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| スマート フォーツーエレクトリックドライブ | クライスラー ルバロンコンバーチブル | |
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| VS | ||
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52.8万円～145.8万円
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中古車相場 |
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| 12台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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| 地域別台数 |
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| スマート フォーツーエレクトリックドライブ | クライスラー ルバロンコンバーチブル | |
|---|---|---|
| 295万円～410.4万円 | 新車時価格 | 400万円 |
| クーペ | ボディタイプ | オープン |
| 2740×1560×1540 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4700×1750×1380 |
| --- | 排気量(cc) | 2501 |
| 74～82 | 最高出力（馬力） | 150 |
| RR | 駆動方式 | FF |
| 2名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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スマートに追加設定された電気自動車 スマート フォーツークーペをベースとする電気自動車。最高出力55kW、最大トルク130N・mを発生する電気モーターを搭載し、最高速度は120km/h以上となっている。また、モーターに電気を供給するリチウムイオンバッテリーのエネルギー容量は17.6kWhと高効率。ヨーロッパの燃費測定方法であるNEDCでは、航続距離はフル充電で140km以上（EV充電用AC200Vコンセントを使用の場合）となっている。充電時間は0％から100％まで約8時間で完了する（ヨーロッパでの参考値）。リチウムイオンバッテリーは6年間／走行10万kmの特別保証を設定。メンテパックも専用プランが用意されている（2012.5） |
解説 |
ターボエンジン搭載するスペシャリティモデル 1987（S62）年に登場したクライスラーのミドルサイズスペシャリティクーペ。特徴的なリトラクタブルヘッドライトの採用によりいかにもアメリカ車らしいダイナミックでインパクトのあるルックスに仕上げられている。1989（H1）年にはドライバーズエアバッグや4輪ディスクブレーキ、フォールディング式のリアシートバック（背もたれ）機構を標準装備にするなど、当時にしてはなかなか充実した装備を誇った。オプションで18通りに制御できるパワーシートを選択することもできた。150psを発生する2.5Lの直4ターボエンジン搭載に合わせて、タイヤの大径化やサスペンションの見直しなども図られている。クーペモデルのほか、コンバーチブルモデルもある。日本導入モデルはいずれも3ATとした。（1989.1） |
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現在カーセンサーではフォーツーエレクトリックドライブの中古車は12台、ルバロンコンバーチブルの中古車は1台掲載しています。
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