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コーニッシュとルバロンコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ロールスロイス  コーニッシュ   クライスラー  ルバロンコンバーチブル
VS
1168万円1420万円
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中古車相場 ---
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5 中古車掲載台数 1
  • ロールスロイス コーニッシュ II コンバーチブル V8-6.7 コーンズ正規ディーラー車

    本体価格
    1168万円

  • ロールスロイス コーニッシュ III 1991年モデル 新車並行

    本体価格
    1420万円

  • ロールスロイス コーニッシュ  コンバーティブル

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス コーニッシュ II ユーザー様下取車 シート張替 電動オープン

    本体価格
    1100万円

  • ロールスロイス コーニッシュ III 1オーナー ディーラー車 品川33

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • クライスラー ルバロンコンバーチブル 2.5 

    本体価格
    応談

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コーニッシュとルバロンコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ロールスロイス  コーニッシュ   クライスラー  ルバロンコンバーチブル
4550万円 新車時価格 400万円
オープン ボディタイプ オープン
5410×1910×1475 全長x全幅x全高(mm) 4700×1750×1380
6747 排気量(cc) 2501
329 最高出力(馬力) 150
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

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解説

ターボエンジン搭載するスペシャリティモデル

1987(S62)年に登場したクライスラーのミドルサイズスペシャリティクーペ。特徴的なリトラクタブルヘッドライトの採用によりいかにもアメリカ車らしいダイナミックでインパクトのあるルックスに仕上げられている。1989(H1)年にはドライバーズエアバッグや4輪ディスクブレーキ、フォールディング式のリアシートバック(背もたれ)機構を標準装備にするなど、当時にしてはなかなか充実した装備を誇った。オプションで18通りに制御できるパワーシートを選択することもできた。150psを発生する2.5Lの直4ターボエンジン搭載に合わせて、タイヤの大径化やサスペンションの見直しなども図られている。クーペモデルのほか、コンバーチブルモデルもある。日本導入モデルはいずれも3ATとした。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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