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ムーヴキャンバスとクロスファイアを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとクロスファイアの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   クライスラー  クロスファイア
VS
32万円220.8万円
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中古車相場 28万円129.8万円
クロスファイアの相場表を見る
5396 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII ナビ/BT/TV/DISC/全周囲M ドラレコ ETC

    本体価格
    144.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 元弊社試乗車/走行0.1万キロ/10イン

    本体価格
    162.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAII 4WD 衝突軽減

    本体価格
    141.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII 全方位カメラ 社外SDナビ ドラレコ前方

    本体価格
    122.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    134.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックアクセント リミテッド SAIII 両側パワースライドドア オートライト

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス Xブラックインテリアリミテッド SAII 1年保証距離無制限 車検整備付 走行距離

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 4WD 

    本体価格
    133.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G LED 両側電動スライドドア シートヒー

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII 4WD 女性ワンオーナー 寒冷地仕様

    本体価格
    77万円

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    本体価格
    57.8万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ ETC/電動シート/本革シート/ナビ/

    本体価格
    58万円

関東
1225
137.9万円
関西
608
141.5万円
東海
904
141.2万円
北海道
219
142.4万円
九州
904
136.9万円
東北
408
143.2万円
北陸・甲信越
359
137.2万円
中国
533
139.5万円
四国
236
143万円
地域別台数
関東
4
85.4万円
関西
4
69.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
79.5万円
四国
0
---

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クロスファイアの中古車を探す

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ムーヴキャンバスとクロスファイアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   クライスラー  クロスファイア
146.3万円192万円 新車時価格 490万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1305
658 排気量(cc) 3199
52~64 最高出力(馬力) 218
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.5km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

メルセデスの血を継ぐアメリカンスポーツ

アメリカを象徴する独特な個性とデザインにヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的なかたちで融合したのがクロスファイアだ。2400mmというホイールベースに前ダブルウィッシュボーン+後マルチリンクという足周りのセッティング、そして3.2LのV6SOHCエンジンを搭載、と聞けば基本的なメカニズムをM・ベンツの初代SLK320から流用していることは容易に想像がつくだろう。スタイリングは、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調だが、ロングノーズ・ファーストバックのスタイルはいかにもアメリカ車らしい佇まいだ。ちなみに、アッセンブリーを担当するのはドイツの名門コーチビルダー、カルマン社が担当する。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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