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CX-5とクロスファイアを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とクロスファイアの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   クライスラー  クロスファイア
VS
42.8万円410万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 28万円129.8万円
クロスファイアの相場表を見る
3362 中古車掲載台数 11
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD BOSE 360ビュー カープレイ 標識認識

    本体価格
    228万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 新品タイヤ/BOSE/10インチSDナビ

    本体価格
    246.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S 純正17AW Pioneerナビ BT接続 フルセグ

    本体価格
    70.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワンオーナー 360カメラ ETC

    本体価格
    229.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ドライビングポジションサポートPKG バッ

    本体価格
    212.7万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S プロアクティブ 4WD 

    本体価格
    238.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 県外仕入 禁煙衝 突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    184.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD 禁煙1オナ360モニタ サンルーフBOSE

    本体価格
    289万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 全周囲カメラ 10型ナビ BOSE

    本体価格
    308.1万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ SDナビ/衝突安全装置/全方位モニター

    本体価格
    194.9万円

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  • クライスラー クロスファイア クーペ 

    本体価格
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  • クライスラー クロスファイア クーペ 

    本体価格
    57.8万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 本革シート・19インチ・ナビ

    本体価格
    70万円

関東
968
225.7万円
関西
456
233.8万円
東海
482
215.3万円
北海道
195
200.5万円
九州
429
225.9万円
東北
205
200万円
北陸・甲信越
297
231.8万円
中国
245
225.6万円
四国
85
209.5万円
地域別台数
関東
4
85.4万円
関西
4
69.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
79.5万円
四国
0
---

CX-5の中古車を探す

クロスファイアの中古車を探す

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CX-5とクロスファイアのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   クライスラー  クロスファイア
246.2万円422.5万円 新車時価格 490万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1305
1997~2488 排気量(cc) 3199
155~230 最高出力(馬力) 218
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.5km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

メルセデスの血を継ぐアメリカンスポーツ

アメリカを象徴する独特な個性とデザインにヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的なかたちで融合したのがクロスファイアだ。2400mmというホイールベースに前ダブルウィッシュボーン+後マルチリンクという足周りのセッティング、そして3.2LのV6SOHCエンジンを搭載、と聞けば基本的なメカニズムをM・ベンツの初代SLK320から流用していることは容易に想像がつくだろう。スタイリングは、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調だが、ロングノーズ・ファーストバックのスタイルはいかにもアメリカ車らしい佇まいだ。ちなみに、アッセンブリーを担当するのはドイツの名門コーチビルダー、カルマン社が担当する。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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