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エクストレイルとクロスファイアを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとクロスファイアの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   クライスラー  クロスファイア
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 28万円129.8万円
クロスファイアの相場表を見る
4039 中古車掲載台数 11
  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 弊社禁煙試乗使用車 プロパイロット

    本体価格
    414.7万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD メモリーナビ プロパイロット

    本体価格
    405万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイロット 9型ナビ 全周囲 液晶ミラー

    本体価格
    250.7万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD コネクトナビ 全周囲カメラ パワーシート

    本体価格
    425万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 自社分割/10年保証/全席シートヒーター

    本体価格
    55万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 衝突被害軽減装置 プロパイロット 純正ナビ

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 後期型禁煙車ナビBカメTVBluetoothTチェ-ン

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 Stt 4WD ルーフレール・ETC・ドラレコ

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 4WD 法人ワンオーナー・インテリジェントキー

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ サンルーフ 禁煙 純正8型ナビ LEDヘッド

    本体価格
    124.9万円

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  • クライスラー クロスファイア クーペ ETC/電動シート/本革シート/ナビ/

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    58万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ キーレス 電動スポイラー BTオーディオ

    本体価格
    28万円

関東
990
182.9万円
関西
481
211.8万円
東海
544
194.4万円
北海道
398
159.8万円
九州
564
197.8万円
東北
435
160.4万円
北陸・甲信越
353
166.7万円
中国
179
175.3万円
四国
95
165万円
地域別台数
関東
4
85.4万円
関西
4
69.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
79.5万円
四国
0
---

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エクストレイルとクロスファイアのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   クライスラー  クロスファイア
319.9万円533.3万円 新車時価格 490万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1305
1497 排気量(cc) 3199
144 最高出力(馬力) 218
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.5km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

メルセデスの血を継ぐアメリカンスポーツ

アメリカを象徴する独特な個性とデザインにヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的なかたちで融合したのがクロスファイアだ。2400mmというホイールベースに前ダブルウィッシュボーン+後マルチリンクという足周りのセッティング、そして3.2LのV6SOHCエンジンを搭載、と聞けば基本的なメカニズムをM・ベンツの初代SLK320から流用していることは容易に想像がつくだろう。スタイリングは、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調だが、ロングノーズ・ファーストバックのスタイルはいかにもアメリカ車らしい佇まいだ。ちなみに、アッセンブリーを担当するのはドイツの名門コーチビルダー、カルマン社が担当する。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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