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BRZとクロスファイアを比較! - みんなの比較車種

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BRZとクロスファイアの中古車情報を比較する

スバル  BRZ   クライスラー  クロスファイア
VS
70.5万円580.2万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 28万円148万円
クロスファイアの相場表を見る
736 中古車掲載台数 12
  • スバル BRZ 2.0 S 

    本体価格
    150万円

  • スバル BRZ 2.0 S 禁煙車 SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    152.4万円

  • スバル BRZ 2.0 S ナビTVスマートキーRスポイラーHIDヘッド

    本体価格
    70.5万円

  • スバル BRZ 2.0 S OPレザー&アルカン純正ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    139.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6MTナビBカメラLEDシートヒーターETC

    本体価格
    258.5万円

  • スバル BRZ 2.0 S 

    本体価格
    104.9万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6速MT12セグMナビBカメラLEDライ

    本体価格
    278.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6速MT/SARDエアロ/車高調/STiマフラー

    本体価格
    123万円

  • スバル BRZ 2.0 R 6速M/T・走行2.8万K・ワンオーナー

    本体価格
    168万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6MT/HKS車高調/ナビ/Bluetooth/禁煙

    本体価格
    129.9万円

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    98万円

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    70万円

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  • クライスラー クロスファイア クーペ 地デジ/ナビ/バックモニター

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    148万円

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    28万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 

    本体価格
    129.8万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ ETC/電動シート/本革シート/ナビ/

    本体価格
    55万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ D車 革シート momoアルミ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    88万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ ディーラー車 社外20インチホイール

    本体価格
    98万円

関東
284
223.6万円
関西
88
220.1万円
東海
189
224.2万円
北海道
18
220.2万円
九州
53
217.4万円
東北
31
235.5万円
北陸・甲信越
25
253.7万円
中国
32
217.7万円
四国
16
195.1万円
地域別台数
関東
5
84.1万円
関西
4
66万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
70万円
四国
0
---

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BRZとクロスファイアのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   クライスラー  クロスファイア
308万円415.8万円 新車時価格 490万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1305
2387 排気量(cc) 3199
235 最高出力(馬力) 218
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.5km/L

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

メルセデスの血を継ぐアメリカンスポーツ

アメリカを象徴する独特な個性とデザインにヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的なかたちで融合したのがクロスファイアだ。2400mmというホイールベースに前ダブルウィッシュボーン+後マルチリンクという足周りのセッティング、そして3.2LのV6SOHCエンジンを搭載、と聞けば基本的なメカニズムをM・ベンツの初代SLK320から流用していることは容易に想像がつくだろう。スタイリングは、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調だが、ロングノーズ・ファーストバックのスタイルはいかにもアメリカ車らしい佇まいだ。ちなみに、アッセンブリーを担当するのはドイツの名門コーチビルダー、カルマン社が担当する。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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