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レヴォーグとクロスファイアを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとクロスファイアの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   クライスラー  クロスファイア
VS
49.9万円589万円
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中古車相場 28万円148万円
クロスファイアの相場表を見る
1508 中古車掲載台数 12
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ Bカメラ Stiエアロ アイサイト ETC

    本体価格
    184.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 現行型 アイサイトX 純正11型ナビ ドラレコ

    本体価格
    345.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    345万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 社外ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    142万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 衝突軽減 純正ナビ デジタルインナーミラー

    本体価格
    213.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD 禁煙車8インチナビS・Bカメラアイサイト

    本体価格
    165.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    410万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD STI  ナビ バックカメラ ETC AWD

    本体価格
    176万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD パナ8インチナビ F・S・Rカメラ

    本体価格
    227.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アイサイト 横滑り防止 クルコン LED

    本体価格
    158万円

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  • クライスラー クロスファイア クーペ ETC/電動シート/本革シート/ナビ/

    本体価格
    55万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ キーレス 電動スポイラー BTオーディオ

    本体価格
    28万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 地デジ/ナビ/バックモニター

    本体価格
    63万円

関東
468
202.2万円
関西
168
233.5万円
東海
229
221.1万円
北海道
137
165万円
九州
111
215.6万円
東北
161
174.4万円
北陸・甲信越
133
195.2万円
中国
75
196.4万円
四国
26
234.4万円
地域別台数
関東
5
84.1万円
関西
4
66万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
70万円
四国
0
---

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レヴォーグとクロスファイアのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   クライスラー  クロスファイア
310.2万円576.4万円 新車時価格 490万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1305
1795~2387 排気量(cc) 3199
177~275 最高出力(馬力) 218
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.5km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

メルセデスの血を継ぐアメリカンスポーツ

アメリカを象徴する独特な個性とデザインにヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的なかたちで融合したのがクロスファイアだ。2400mmというホイールベースに前ダブルウィッシュボーン+後マルチリンクという足周りのセッティング、そして3.2LのV6SOHCエンジンを搭載、と聞けば基本的なメカニズムをM・ベンツの初代SLK320から流用していることは容易に想像がつくだろう。スタイリングは、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調だが、ロングノーズ・ファーストバックのスタイルはいかにもアメリカ車らしい佇まいだ。ちなみに、アッセンブリーを担当するのはドイツの名門コーチビルダー、カルマン社が担当する。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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