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XC60とクロスファイアを比較! - みんなの比較車種

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XC60とクロスファイアの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   クライスラー  クロスファイア
VS
45.2万円999万円
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中古車相場 28万円129.8万円
クロスファイアの相場表を見る
542 中古車掲載台数 11
  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD サンルーフ 白革 harman/kardon 全周囲

    本体価格
    377.8万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ エアサス Google

    本体価格
    757万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD Bowers&Wilkins付き 電動サンルーフ

    本体価格
    728万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 インテリセーフ標準 Googleナビ ETC

    本体価格
    567.9万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 弊社試乗車・認定中古車・サンルーフ付

    本体価格
    689.8万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 Google搭載

    本体価格
    519.9万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD Googleナビ 認定中古車 アプリ連携

    本体価格
    643万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD パノラマSR harmankardon 本革 ACC HUD LED

    本体価格
    430.7万円

  • ボルボ XC60 D4 パノラマSR ナビ Bカメラ革 シートH ACC

    本体価格
    192.9万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車 サンルーフ 本革シート

    本体価格
    407.1万円

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    28万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 

    本体価格
    57.8万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 

    本体価格
    63万円

関東
243
438.4万円
関西
51
453.8万円
東海
113
418.7万円
北海道
26
443.1万円
九州
38
431.2万円
東北
19
506万円
北陸・甲信越
28
383.2万円
中国
18
550.2万円
四国
6
482.5万円
地域別台数
関東
4
85.4万円
関西
4
69.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
79.5万円
四国
0
---

XC60の中古車を探す

クロスファイアの中古車を探す

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XC60とクロスファイアのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   クライスラー  クロスファイア
599万円1039万円 新車時価格 490万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1305
1968 排気量(cc) 3199
190~333 最高出力(馬力) 218
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.5km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

メルセデスの血を継ぐアメリカンスポーツ

アメリカを象徴する独特な個性とデザインにヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的なかたちで融合したのがクロスファイアだ。2400mmというホイールベースに前ダブルウィッシュボーン+後マルチリンクという足周りのセッティング、そして3.2LのV6SOHCエンジンを搭載、と聞けば基本的なメカニズムをM・ベンツの初代SLK320から流用していることは容易に想像がつくだろう。スタイリングは、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調だが、ロングノーズ・ファーストバックのスタイルはいかにもアメリカ車らしい佇まいだ。ちなみに、アッセンブリーを担当するのはドイツの名門コーチビルダー、カルマン社が担当する。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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