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| アウディ TT RSプラスクーペ | クライスラー クロスファイアロードスター | |
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| VS | ||
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330万円
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中古車相場 |
69.8万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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地域別台数 |
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| アウディ TT RSプラスクーペ | クライスラー クロスファイアロードスター | |
|---|---|---|
| 890万円～915万円 | 新車時価格 | 540.8万円 |
| クーペ | ボディタイプ | オープン |
| 4200×1840×1380 | 全長x全幅x全高(mm) | 4060×1765×1315 |
| 2480 | 排気量(cc) | 3199 |
| 360 | 最高出力（馬力） | 218 |
| 4WD | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 8.6km/L |
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環境性能と高出力を両立 アウディのハイエンドスポーツモデルを手がけるクワトロGmbHが開発したTTシリーズのトップモデル。エンジンは直列5気筒のTFSIガソリン直噴ターボで、最高出力は360ps、最大トルクは465N・mを発生させる。組み合わされるトランスミッションは7速Sトロニックで、4WDシステムのクワトロを採用。優れた操縦安定性が与えられ、環境性能ではJC08モード燃費10.0km/Lを達成している。19インチタイヤをはじめとする専用エクステリアや、スマホと連動するナビシステムなどのデバイスも装備している（2013.2） |
解説 |
欧州の風が感じられるアメリカンオープン M・ベンツとクライスラーの共同作業によって生まれたクロスファイアのオープンモデル。M・ベンツの初代SLK320のメカニズムを流用して仕立てられたクーペモデルと並行して開発されたので、基本的なオープン性能にぬかりはない。スタイリングはクーペ同様、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調に仕上げられた。独創的なリアセクションをもっていたクーペとは対照的に、オープン時のスタイルは2シーターロードスターの定石に沿ったものだ。2個のロールバー後方には、トノカバーと一体となるフェアリングが見え、その出で立ちはなかなかにスポーティである。インテリアデザインはクーペ同様奇抜なものだが、明るいボディカラーが似合うのがロードスターモデルらしい。（2004.8） |
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現在カーセンサーではTT RSプラスクーペの中古車は1台、クロスファイアロードスターの中古車は1台掲載しています。
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