クライスラー クロスファイアロードスター | キャデラック CTSクーペ | |
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VS | ||
65万円~158万円
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中古車相場 |
143.2万円
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3台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
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地域別台数 |
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クライスラー クロスファイアロードスター | キャデラック CTSクーペ | |
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540.8万円 | 新車時価格 | 666万円~984万円 |
オープン | ボディタイプ | クーペ |
4060×1765×1315 | 全長x全幅x全高(mm) | 4800×1900×1420 |
3199 | 排気量(cc) | 3564~6156 |
218 | 最高出力(馬力) | 311~564 |
FR | 駆動方式 | FR |
2名 | 乗車定員 | 4名 |
8.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
欧州の風が感じられるアメリカンオープン M・ベンツとクライスラーの共同作業によって生まれたクロスファイアのオープンモデル。M・ベンツの初代SLK320のメカニズムを流用して仕立てられたクーペモデルと並行して開発されたので、基本的なオープン性能にぬかりはない。スタイリングはクーペ同様、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調に仕上げられた。独創的なリアセクションをもっていたクーペとは対照的に、オープン時のスタイルは2シーターロードスターの定石に沿ったものだ。2個のロールバー後方には、トノカバーと一体となるフェアリングが見え、その出で立ちはなかなかにスポーティである。インテリアデザインはクーペ同様奇抜なものだが、明るいボディカラーが似合うのがロードスターモデルらしい。(2004.8) |
解説 |
プレミアム感が演出された2ドアクーペ キャデラックのエントリーモデル、CTSのデザインエッセンスを取り入れた2ドアクーペ。セダンのCTSより、全長は-70mm、全幅は逆に+50mmというサイズにスタイリッシュなボディが与えられた。ラインナップは、CTSクーペとハイパフォーマンスバージョンのCTS-Vクーペの2モデル。エンジンは、CTSクーペが最高出力311ps/最大トルク38.1kg-mを発生させる3.6Lの直噴V6DOHC、CTS-Vには同564ps/同76.1kgm という高出力の6.2LのV8DOHC+スーパーチャージャーになる。また、車両の安全性を高める横滑り防止装置のスタビリトラックや、リアビューカメラシステムなどの先進のテクノロジーが搭載されている。(2010.12) |
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現在カーセンサーではクロスファイアロードスターの中古車は3台、CTSクーペの中古車は1台掲載しています。
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