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インペリアルとクロスファイアロードスターを比較! - みんなの比較車種

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クライスラー  インペリアル   クライスラー  クロスファイアロードスター
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中古車相場 69.8万円
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1 中古車掲載台数 1
  • クライスラー インペリアル クラウン 撮影車 

    本体価格
    550万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー クロスファイアロードスター 3.2 特別仕様車プラス ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    69.8万円

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インペリアルとクロスファイアロードスターのカタログ情報を比較する

クライスラー  インペリアル   クライスラー  クロスファイアロードスター
610万円 新車時価格 540.8万円
セダン ボディタイプ オープン
5155×1750×1405 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1315
3301 排気量(cc) 3199
150 最高出力(馬力) 218
FF 駆動方式 FR
6名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.6km/L

クライスラーのフラッグシップセダン

1990(H2)年に7年ぶりに復活したインペリアル。6人乗りの5m超えビッグセダンだ。その名のとおり、クライスラーのフラッグシップモデルとして位置づけられていた。格納式ヘッドライトを備えた不思議なスタイルの4ドアセダンである。搭載されるエンジンは3.3LのV6OHVで、最高出力147psを誇った。日本で言うところのクラウンのような保守的なイメージにより長年支持されてきたが、時代の流れとともに後進の新世代モデルが登場。ひっそりとその役目を終える。(1990.1)
解説

欧州の風が感じられるアメリカンオープン

M・ベンツとクライスラーの共同作業によって生まれたクロスファイアのオープンモデル。M・ベンツの初代SLK320のメカニズムを流用して仕立てられたクーペモデルと並行して開発されたので、基本的なオープン性能にぬかりはない。スタイリングはクーペ同様、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調に仕上げられた。独創的なリアセクションをもっていたクーペとは対照的に、オープン時のスタイルは2シーターロードスターの定石に沿ったものだ。2個のロールバー後方には、トノカバーと一体となるフェアリングが見え、その出で立ちはなかなかにスポーティである。インテリアデザインはクーペ同様奇抜なものだが、明るいボディカラーが似合うのがロードスターモデルらしい。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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