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456GTとクロスファイアロードスターを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  456GT   クライスラー  クロスファイアロードスター
VS
725万円803万円
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中古車相場 65万円158万円
クロスファイアロードスターの相場表を見る
4 中古車掲載台数 3
  • フェラーリ 456GT A 赤革 正規D車 ETC 17AW

    本体価格
    803万円

  • フェラーリ 456GT A 赤革シート ETC

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 456GT A ブラックレザー外品マフラー

    本体価格
    725万円

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    本体価格
    158万円

関東
2
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関西
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725万円
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803万円
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地域別台数
関東
3
105.9万円
関西
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東海
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北海道
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九州
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東北
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クロスファイアロードスターの中古車を探す

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456GTとクロスファイアロードスターのカタログ情報を比較する

フェラーリ  456GT   クライスラー  クロスファイアロードスター
2425万円2590万円 新車時価格 540.8万円
クーペ ボディタイプ オープン
4730×1920×1300 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1315
5473 排気量(cc) 3199
440~442 最高出力(馬力) 218
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.6km/L

---
解説

欧州の風が感じられるアメリカンオープン

M・ベンツとクライスラーの共同作業によって生まれたクロスファイアのオープンモデル。M・ベンツの初代SLK320のメカニズムを流用して仕立てられたクーペモデルと並行して開発されたので、基本的なオープン性能にぬかりはない。スタイリングはクーペ同様、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調に仕上げられた。独創的なリアセクションをもっていたクーペとは対照的に、オープン時のスタイルは2シーターロードスターの定石に沿ったものだ。2個のロールバー後方には、トノカバーと一体となるフェアリングが見え、その出で立ちはなかなかにスポーティである。インテリアデザインはクーペ同様奇抜なものだが、明るいボディカラーが似合うのがロードスターモデルらしい。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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