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GLEとクロスファイアロードスターを比較! - みんなの比較車種

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GLEとクロスファイアロードスターの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLE   クライスラー  クロスファイアロードスター
VS
249万円1353万円
GLEの相場表を見る
中古車相場 69.8万円
クロスファイアロードスターの相場表を見る
258 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    768.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 

    本体価格
    1102.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 300 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 法人ワンオーナー/本革/ブルメスター/SR

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD RSP パノラマSR Burmester 黒革シート HUD

    本体価格
    726.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    432万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 300 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 20インチAW/モハーベシルバ/ACC/全方位カメ

    本体価格
    589.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車保証2年/サンルーフ/360°カメラ

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマ/黒革/禁煙車/管理ユーザー買取車

    本体価格
    839万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    816.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 300 d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202402 レザーエクスクルーシブPKG/サンルーフ

    本体価格
    1048万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー クロスファイアロードスター 3.2 特別仕様車プラス ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    69.8万円

関東
118
777.1万円
関西
49
864.9万円
東海
43
760.5万円
北海道
7
772.6万円
九州
15
736.1万円
東北
7
673.5万円
北陸・甲信越
8
868.9万円
中国
7
996.6万円
四国
4
912万円
地域別台数
関東
1
69.8万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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GLEの中古車を探す

クロスファイアロードスターの中古車を探す

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GLEとクロスファイアロードスターのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLE   クライスラー  クロスファイアロードスター
940万円1530万円 新車時価格 540.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4930×1950×1770  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1315
1950~2996 排気量(cc) 3199
245~367 最高出力(馬力) 218
4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.6km/L

3列シートを備えるプレミアムSUV

メルセデス・ベンツのSUVラインナップにおける中核モデルとして、プレミアムSUVというカテゴリーを創出した、Mクラスの後継車に該当するモデル。EクラスファミリーのSUVとしての位置づけにあたる。内外装デザインを一新して、最新技術と装備を搭載。室内スペースも大幅に拡大され、全車に3列シートが設定されて乗車定員が7名となった。また、新型Aクラスで導入された、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」と、最新の安全運転支援システムも備える。エンジンは2L直4ディーゼルターボ、3L直6ガソリンターボ、3L直6ターボに48V電気システムを組み合わせたユニットがある(2019.6)
解説

欧州の風が感じられるアメリカンオープン

M・ベンツとクライスラーの共同作業によって生まれたクロスファイアのオープンモデル。M・ベンツの初代SLK320のメカニズムを流用して仕立てられたクーペモデルと並行して開発されたので、基本的なオープン性能にぬかりはない。スタイリングはクーペ同様、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調に仕上げられた。独創的なリアセクションをもっていたクーペとは対照的に、オープン時のスタイルは2シーターロードスターの定石に沿ったものだ。2個のロールバー後方には、トノカバーと一体となるフェアリングが見え、その出で立ちはなかなかにスポーティである。インテリアデザインはクーペ同様奇抜なものだが、明るいボディカラーが似合うのがロードスターモデルらしい。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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