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GLCとクロスファイアロードスターを比較! - みんなの比較車種

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GLCとクロスファイアロードスターの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   クライスラー  クロスファイアロードスター
VS
128万円1180万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 69.8万円
クロスファイアロードスターの相場表を見る
398 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 後期 レザーEX 黒本革 パノSR ナビ 2年保証

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 200 スポーツ レーダークルーズ/BSM/コーナーセンサ

    本体価格
    239.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 200 スポーツ 

    本体価格
    267.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 350 e 4マチック スポーツ エディション スター 4WD AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    781.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック ローレウス エディション ディーゼルターボ 4WD 禁煙 SR ブルメスター 純正ナビ 360

    本体価格
    377.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック ローレウス エディション ディーゼルターボ 4WD パノラマR 黒半革 ブルメスタ 19AW 禁煙

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減B ACC 純正ナビTV 360カメラ

    本体価格
    239.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202402 新型現行 Pルーフ/本革/リアアクスル

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD スタッドレスT付 全周囲カメラ HUD

    本体価格
    315万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 200 スポーツ レーダーセーフティ/ナビTV360度カメラ

    本体価格
    227万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー クロスファイアロードスター 3.2 特別仕様車プラス ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    69.8万円

関東
176
506万円
関西
63
452.3万円
東海
58
436.3万円
北海道
19
343.8万円
九州
37
445.6万円
東北
17
446.9万円
北陸・甲信越
15
601.7万円
中国
12
517.2万円
四国
1
278万円
地域別台数
関東
1
69.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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クロスファイアロードスターの中古車を探す

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GLCとクロスファイアロードスターのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   クライスラー  クロスファイアロードスター
819万円1133万円 新車時価格 540.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1315
1992~1997 排気量(cc) 3199
197~204 最高出力(馬力) 218
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.6km/L

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

欧州の風が感じられるアメリカンオープン

M・ベンツとクライスラーの共同作業によって生まれたクロスファイアのオープンモデル。M・ベンツの初代SLK320のメカニズムを流用して仕立てられたクーペモデルと並行して開発されたので、基本的なオープン性能にぬかりはない。スタイリングはクーペ同様、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調に仕上げられた。独創的なリアセクションをもっていたクーペとは対照的に、オープン時のスタイルは2シーターロードスターの定石に沿ったものだ。2個のロールバー後方には、トノカバーと一体となるフェアリングが見え、その出で立ちはなかなかにスポーティである。インテリアデザインはクーペ同様奇抜なものだが、明るいボディカラーが似合うのがロードスターモデルらしい。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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