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| クライスラー クロスファイアロードスター | 日産 プレーリーリバティ | |
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65万円～158万円
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中古車相場 |
78万円
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| 3台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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地域別台数 |
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| クライスラー クロスファイアロードスター | 日産 プレーリーリバティ | |
|---|---|---|
| 540.8万円 | 新車時価格 | 169.8万円～269万円 |
| オープン | ボディタイプ | ミニバン |
| 4060×1765×1315 | 全長x全幅x全高(mm) | 4545×1695×1630 他 |
| 3199 | 排気量(cc) | 1998 |
| 218 | 最高出力（馬力） | 140～230 |
| FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 7名 |
| 8.6km/L | 10.15モード燃費 | 8.2～11.6km/L |
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欧州の風が感じられるアメリカンオープン M・ベンツとクライスラーの共同作業によって生まれたクロスファイアのオープンモデル。M・ベンツの初代SLK320のメカニズムを流用して仕立てられたクーペモデルと並行して開発されたので、基本的なオープン性能にぬかりはない。スタイリングはクーペ同様、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調に仕上げられた。独創的なリアセクションをもっていたクーペとは対照的に、オープン時のスタイルは2シーターロードスターの定石に沿ったものだ。2個のロールバー後方には、トノカバーと一体となるフェアリングが見え、その出で立ちはなかなかにスポーティである。インテリアデザインはクーペ同様奇抜なものだが、明るいボディカラーが似合うのがロードスターモデルらしい。（2004.8） |
解説 |
快適さを5ナンバーサイズにパッケージング プレーリージョイに続いてサブネームが与えられてはいるものの、実質的にはプレーリーの3代目で、5ナンバーサイズの7人乗りミニバンというキャラクターは踏襲されている。段差の少ないフラットフロアや広い開口部をもった両側スライドドア、前後左右に可能なウォークスルーなどを採用し、便利さ＆快適さはそまで以上に向上した。エンジンは2Lの直4。FF車にはハイパーCVTが、4WD車には4ATが組み合わされる。全車に燃料系の拡大表示などが行えるファインビジョンデジタルメーターを装着。車庫入れなどに威力を発揮するバックビューモニターなどもオプションで用意されている。（1998.11） |
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現在カーセンサーではクロスファイアロードスターの中古車は3台、プレーリーリバティの中古車は1台掲載しています。
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