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NV350キャラバンとクロスファイアロードスターを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとクロスファイアロードスターの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   クライスラー  クロスファイアロードスター
VS
64.8万円961万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 76.8万円
クロスファイアロードスターの相場表を見る
849 中古車掲載台数 1
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ キーレス 3人乗り ガソリン車

    本体価格
    128万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 後期型 LEDヘッドライト バックカメラ ETC

    本体価格
    182万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ エマージェンシーB付 No. 10

    本体価格
    228.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ LEDヘッドライト

    本体価格
    253.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX アーバンクロム ロングボディ フルエアロナビTV全方位カメラ左電動ドア

    本体価格
    269万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ M仕様 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    130万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ ナビ アラウンドビュー フリップダウンM

    本体価格
    215万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ETC バックカメラ ナビ 電動ミラー  TV

    本体価格
    129万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 9人乗り後ヒ-タ寒冷地仕様1オ-ナ簿Tチェ-

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    155万円

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  • クライスラー クロスファイアロードスター 3.2 特別仕様車プラス ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    76.8万円

関東
366
195万円
関西
132
186.7万円
東海
138
208.6万円
北海道
45
194.3万円
九州
49
197.4万円
東北
37
239.7万円
北陸・甲信越
51
174.1万円
中国
24
217.7万円
四国
7
297万円
地域別台数
関東
1
76.8万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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NV350キャラバンの中古車を探す

クロスファイアロードスターの中古車を探す

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NV350キャラバンとクロスファイアロードスターのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   クライスラー  クロスファイアロードスター
189.4万円432.3万円 新車時価格 540.8万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1315
1998~2488 排気量(cc) 3199
129~147 最高出力(馬力) 218
FR、4WD 駆動方式 FR
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.6km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

欧州の風が感じられるアメリカンオープン

M・ベンツとクライスラーの共同作業によって生まれたクロスファイアのオープンモデル。M・ベンツの初代SLK320のメカニズムを流用して仕立てられたクーペモデルと並行して開発されたので、基本的なオープン性能にぬかりはない。スタイリングはクーペ同様、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調に仕上げられた。独創的なリアセクションをもっていたクーペとは対照的に、オープン時のスタイルは2シーターロードスターの定石に沿ったものだ。2個のロールバー後方には、トノカバーと一体となるフェアリングが見え、その出で立ちはなかなかにスポーティである。インテリアデザインはクーペ同様奇抜なものだが、明るいボディカラーが似合うのがロードスターモデルらしい。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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