クライスラー クロスファイアロードスター | ポルシェ 918スパイダー | |
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VS | ||
65万円~94.8万円
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中古車相場 |
27500万円
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2台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
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地域別台数 |
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クライスラー クロスファイアロードスター | ポルシェ 918スパイダー | |
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540.8万円 | 新車時価格 | --- |
オープン | ボディタイプ | オープン |
4060×1765×1315 | 全長x全幅x全高(mm) | 4643×1940×1167 |
3199 | 排気量(cc) | 4593 |
218 | 最高出力(馬力) | 608 |
FR | 駆動方式 | 4WD |
2名 | 乗車定員 | 2名 |
8.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
欧州の風が感じられるアメリカンオープン M・ベンツとクライスラーの共同作業によって生まれたクロスファイアのオープンモデル。M・ベンツの初代SLK320のメカニズムを流用して仕立てられたクーペモデルと並行して開発されたので、基本的なオープン性能にぬかりはない。スタイリングはクーペ同様、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調に仕上げられた。独創的なリアセクションをもっていたクーペとは対照的に、オープン時のスタイルは2シーターロードスターの定石に沿ったものだ。2個のロールバー後方には、トノカバーと一体となるフェアリングが見え、その出で立ちはなかなかにスポーティである。インテリアデザインはクーペ同様奇抜なものだが、明るいボディカラーが似合うのがロードスターモデルらしい。(2004.8) |
解説 |
技術の粋を集めた2シーターハイブリッドスポーツ 2010年のジュネーブショーでコンセプトカーを公開したポルシェの2シータープラグインハイブリッドスポーツ。エクステリアはカレラGTやレースカーの917の要素が取り入れられた。モノコックフレームにはカーボンファイバー強化プラスチックが用いられている。パワーユニットはV8エンジンと2つのモーターでトータル出力612psをほこる。エンジンは後輪を、2つのモーターは前後輪を駆動する4WDシステムが採用された。電気モーターのみによる走行も可能。トランスミッションはツインクラッチの7速PDKで0-100km/h加速3.2秒以下を実現している(2011.5) |
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現在カーセンサーではクロスファイアロードスターの中古車は2台、918スパイダーの中古車は1台掲載しています。
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