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| クライスラー クロスファイアロードスター | ロールスロイス ファントムクーペ | |
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| VS | ||
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65万円～94.8万円
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中古車相場 |
2698万円～5250万円
ファントムクーペの相場表を見る |
| 2台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
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| クライスラー クロスファイアロードスター | ロールスロイス ファントムクーペ | |
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| 540.8万円 | 新車時価格 | 4998万円～5604万円 |
| オープン | ボディタイプ | クーペ |
| 4060×1765×1315 | 全長x全幅x全高(mm) | 5605×1985×1600 |
| 3199 | 排気量(cc) | 6749 |
| 218 | 最高出力（馬力） | 460 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 2名 | 乗車定員 | 4名 |
| 8.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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欧州の風が感じられるアメリカンオープン M・ベンツとクライスラーの共同作業によって生まれたクロスファイアのオープンモデル。M・ベンツの初代SLK320のメカニズムを流用して仕立てられたクーペモデルと並行して開発されたので、基本的なオープン性能にぬかりはない。スタイリングはクーペ同様、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調に仕上げられた。独創的なリアセクションをもっていたクーペとは対照的に、オープン時のスタイルは2シーターロードスターの定石に沿ったものだ。2個のロールバー後方には、トノカバーと一体となるフェアリングが見え、その出で立ちはなかなかにスポーティである。インテリアデザインはクーペ同様奇抜なものだが、明るいボディカラーが似合うのがロードスターモデルらしい。（2004.8） |
解説 |
ファントムシリーズの第4のモデル ファントムの4ドアセダン、同ロングホイールベース版、2ドアオープンのドロップヘッドクーペに続く、ロールスロイス ファントムシリーズ4番目のモデル。ベースとなるのはドロップヘッドクーペで、前開きのコーチドアなどが継承されている。アルミ製シャーシの採用によって、軽量化はもちろん、強度と剛性も高められ、乗り心地や安全性能も向上している。エンジンはファントムシリーズ共通の6.75L V12で、最高出力460ps／最大トルク720N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速AT。燃料タンクの容量も25％増加している（2008.7） |
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現在カーセンサーではクロスファイアロードスターの中古車は2台、ファントムクーペの中古車は2台掲載しています。
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