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アルファードとクロスファイアロードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   クライスラー  クロスファイアロードスター
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 65万円158万円
クロスファイアロードスターの相場表を見る
8018 中古車掲載台数 3
  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールドII 禁煙/極艶コーティング施工済/BIG-X9型ナビ

    本体価格
    203万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    380万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド バックカメラ/ドラレコ/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    359万円

  • トヨタ アルファード X-2WD 新規製作搬送車 

    本体価格
    498万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ツインムーンルーフ モデリスタエアロ

    本体価格
    598万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後席モニター リモートスタート 黒革

    本体価格
    468万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ICS TCナビ 後席TV 両後PWドア 合皮A/C座席

    本体価格
    408万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 4WD 1オーナー 寒冷地仕様 エンスタ ドラレコ

    本体価格
    447.3万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD 4WD全周囲カメラサンルーフDVD再生

    本体価格
    580万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD 

    本体価格
    648万円

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  • クライスラー クロスファイアロードスター 3.2 特別仕様車プラス ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    94.8万円

関東
2844
407万円
関西
1139
440万円
東海
1238
458.5万円
北海道
445
405.4万円
九州
821
438.8万円
東北
439
397.2万円
北陸・甲信越
428
412.8万円
中国
471
447.2万円
四国
193
410.2万円
地域別台数
関東
3
105.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとクロスファイアロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   クライスラー  クロスファイアロードスター
510万円1480万円 新車時価格 540.8万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1315
2487~2493 排気量(cc) 3199
177~190 最高出力(馬力) 218
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.6km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

欧州の風が感じられるアメリカンオープン

M・ベンツとクライスラーの共同作業によって生まれたクロスファイアのオープンモデル。M・ベンツの初代SLK320のメカニズムを流用して仕立てられたクーペモデルと並行して開発されたので、基本的なオープン性能にぬかりはない。スタイリングはクーペ同様、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調に仕上げられた。独創的なリアセクションをもっていたクーペとは対照的に、オープン時のスタイルは2シーターロードスターの定石に沿ったものだ。2個のロールバー後方には、トノカバーと一体となるフェアリングが見え、その出で立ちはなかなかにスポーティである。インテリアデザインはクーペ同様奇抜なものだが、明るいボディカラーが似合うのがロードスターモデルらしい。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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