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アルファードハイブリッドとクロスファイアロードスターを比較! - みんなの比較車種

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アルファードハイブリッドとクロスファイアロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファードハイブリッド   クライスラー  クロスファイアロードスター
VS
38万円595万円
アルファードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 65万円94.8万円
クロスファイアロードスターの相場表を見る
111 中古車掲載台数 2
  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 4WD 8人乗り4WDナビTVバックカメラETC

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド S タイプゴールドII ワンオーナー 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    459.1万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD 

    本体価格
    136万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR Cパッケージ 4WD 禁煙 プレミアムサウンド サンル-フ 黒本革

    本体価格
    160万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD 車検令和9年1月

    本体価格
    227.7万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR Cパッケージ 4WD サンルーフ黒革プレミアムサウンド後席TV

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD 後期/ALPINE10インチナビ/天吊モニター/

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 ロイヤルラウンジ LE 4WD リラクゼーションシート

    本体価格
    235.9万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 ロイヤルラウンジ 4WD 両側パワースライドドア専用シート 4人

    本体価格
    130万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD 禁煙車 モデリスタエアロ 純正8インチナビ

    本体価格
    179.9万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー クロスファイアロードスター 3.2 電動オープン 可変ウイング キーレス

    本体価格
    65万円

  • クライスラー クロスファイアロードスター 3.2 特別仕様車プラス ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    94.8万円

関東
40
212.4万円
関西
9
207.4万円
東海
6
127.8万円
北海道
17
176.9万円
九州
12
384.5万円
東北
12
182.5万円
北陸・甲信越
9
198.3万円
中国
5
180.7万円
四国
1
985万円
地域別台数
関東
2
79.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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クロスファイアロードスターの中古車を探す

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トヨタ  アルファードハイブリッド   クライスラー  クロスファイアロードスター
395万円935.8万円 新車時価格 540.8万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1315
2362 排気量(cc) 3199
150 最高出力(馬力) 218
4WD 駆動方式 FR
4名、7名 乗車定員 2名
19km/L 10.15モード燃費 8.6km/L

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

欧州の風が感じられるアメリカンオープン

M・ベンツとクライスラーの共同作業によって生まれたクロスファイアのオープンモデル。M・ベンツの初代SLK320のメカニズムを流用して仕立てられたクーペモデルと並行して開発されたので、基本的なオープン性能にぬかりはない。スタイリングはクーペ同様、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調に仕上げられた。独創的なリアセクションをもっていたクーペとは対照的に、オープン時のスタイルは2シーターロードスターの定石に沿ったものだ。2個のロールバー後方には、トノカバーと一体となるフェアリングが見え、その出で立ちはなかなかにスポーティである。インテリアデザインはクーペ同様奇抜なものだが、明るいボディカラーが似合うのがロードスターモデルらしい。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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