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クロスファイアロードスターと780を比較! - みんなの比較車種

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クライスラー  クロスファイアロードスター   ボルボ  780
VS
94.8万円
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中古車相場 ---
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1 中古車掲載台数 1
  • クライスラー クロスファイアロードスター 3.2 特別仕様車プラス ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    94.8万円

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  • ボルボ 780 ベルトーネクーペ 記録簿 保証書 取説 日本販売台数約500台

    本体価格
    379万円

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クライスラー  クロスファイアロードスター   ボルボ  780
540.8万円 新車時価格 788万円
オープン ボディタイプ クーペ
4060×1765×1315 全長x全幅x全高(mm) 4790×1755×1415
3199 排気量(cc) 2848
218 最高出力(馬力) 145
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
8.6km/L 10.15モード燃費 ---

欧州の風が感じられるアメリカンオープン

M・ベンツとクライスラーの共同作業によって生まれたクロスファイアのオープンモデル。M・ベンツの初代SLK320のメカニズムを流用して仕立てられたクーペモデルと並行して開発されたので、基本的なオープン性能にぬかりはない。スタイリングはクーペ同様、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調に仕上げられた。独創的なリアセクションをもっていたクーペとは対照的に、オープン時のスタイルは2シーターロードスターの定石に沿ったものだ。2個のロールバー後方には、トノカバーと一体となるフェアリングが見え、その出で立ちはなかなかにスポーティである。インテリアデザインはクーペ同様奇抜なものだが、明るいボディカラーが似合うのがロードスターモデルらしい。(2004.8)
解説

北米で人気を博した高級パーソナルクーペ

85年にデビューしたボルボのラインナップには珍しいビッグクーペ。北米ではこのボルボクーペがなかなかの好評を博したようで、同市場におけるクーペ需要の高さを物語る。ベースは700シリーズ。760GLEに搭載されていた145psの2.8LのV6SOHCエンジンを搭載する。特徴的なボディワークは、イタリアの名門カロッツェリア、ベルトーネのデザインによるもの。ボルボらしさとイタリアンデザインがマッチした、非常にクリーンなスタイルだ。内装もレザーやウッドなどが上品に配され、高級パーソナルクーペとしては申し分のない出来で、根強い人気を誇る。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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