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300Cと2シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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300Cと2シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

クライスラー  300C   BMW  2シリーズカブリオレ
VS
35万円385万円
300Cの相場表を見る
中古車相場 99万円328万円
2シリーズカブリオレの相場表を見る
45 中古車掲載台数 20
  • クライスラー 300C リムジン リムジン/8人乗り

    本体価格
    295万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 車庫保管 純正AW ローダウン

    本体価格
    190万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 本国仕様 自社並行輸入 左ハンドル ナビ Bカメラ

    本体価格
    応談

  • クライスラー 300C 3.5 ナビ Bカメラ ETC 22インチAW

    本体価格
    56万円

  • クライスラー 300C その他 

    本体価格
    89万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 新品タイヤ&バッテリー/HDDナビ/Bカメラ

    本体価格
    139.8万円

  • クライスラー 300C 3.5 本革 22AW クルコン シートヒーター

    本体価格
    79万円

  • クライスラー 300C 3.5 正規ディラー車 タイヤ4本新品交換 22inAW

    本体価格
    124.8万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 正規D車 ナビ TV サンル-フ シ-トヒ-タ- 左

    本体価格
    169万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 

    本体価格
    119万円

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    133.1万円

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    本体価格
    153万円

  • BMW 2シリーズカブリオレ 220i Mスポーツ 後期型  保証付 タイヤ新品 点検記録簿

    本体価格
    277.8万円

  • BMW 2シリーズカブリオレ 220i ラグジュアリー ヒーター付電動革シート 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    181.5万円

  • BMW 2シリーズカブリオレ 220i ラグジュアリー ベージュレザー純正ナビBカメラドラレコ

    本体価格
    199万円

  • BMW 2シリーズカブリオレ 220i Mスポーツ 後期モデル レッドレザー '24年製タイヤ

    本体価格
    222万円

  • BMW 2シリーズカブリオレ 220i Mスポーツ 黒革 ドライビングアシスト ナビリヤカメラ

    本体価格
    276万円

関東
17
141.5万円
関西
7
131.6万円
東海
4
118.9万円
北海道
2
196.5万円
九州
4
118.9万円
東北
1
152万円
北陸・甲信越
5
106.5万円
中国
4
137万円
四国
1
65万円
地域別台数
関東
14
204.6万円
関西
5
187.7万円
東海
0
---
北海道
1
238万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

300Cの中古車を探す

2シリーズカブリオレの中古車を探す

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300Cと2シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

クライスラー  300C   BMW  2シリーズカブリオレ
398万円738.2万円 新車時価格 525万円651万円
セダン ボディタイプ オープン
5020×1890×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1775×1415  他
3517~6059 排気量(cc) 1997~1998
249~431 最高出力(馬力) 184
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
6.4~8.3km/L 10.15モード燃費 ---

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
解説

スポーティさと実用性を備えるコンパクトカブリオレ

1シリーズカブリオレの実質的な後継車となるコンパクトカブリオレ。取り回しの良いサイズながら、BMWらしいスポーティなプロポーションとなっている。セグメント唯一の後輪駆動コンセプトや約50:50の前後重量配分によって、俊敏なハンドリングを実現。パワートレインは最高出力184ps/最大トルク270N・mを発生する2L 直4ツインパワーターボと8速スポーツATの組み合わせとなる。また、335Lというクラス最大のラゲージスペース(電動ソフトトップを閉めた状態)や、高い居住性を持つリアシートなど実用性も優れている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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