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300CとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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300CとF8スパイダーの中古車情報を比較する

クライスラー  300C   フェラーリ  F8スパイダー
VS
35万円385万円
300Cの相場表を見る
中古車相場 4300万円5980万円
F8スパイダーの相場表を見る
51 中古車掲載台数 49
  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 革シート シートヒーター

    本体価格
    応談

  • クライスラー 300C リムジン リムジン/8人乗り

    本体価格
    295万円

  • クライスラー 300C 3.5 外マフラー 車高調 22AW イカリング

    本体価格
    76.8万円

  • クライスラー 300C 3.5 検2年 中部仕入 新品部品付 SR

    本体価格
    60万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI V8 正規D車 サンルーフ 社外22incAW 実走

    本体価格
    50万円

  • クライスラー 300C 3.5 ディーラー車 右ハンドル HDDナビ

    本体価格
    35万円

  • クライスラー 300C 3.5 

    本体価格
    69.3万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI オーバーホール/チューニング済み

    本体価格
    385万円

  • クライスラー 300C 5名 左ハンドル・走行45000km

    本体価格
    80万円

  • クライスラー 300C 3.6 ラグジュアリープラス 右H 本革エアシート パノラマサンルーフ

    本体価格
    177万円

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    応談

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    応談

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    4920万円

関東
21
138.8万円
関西
7
110.9万円
東海
3
159.8万円
北海道
3
196.5万円
九州
4
79.2万円
東北
1
152万円
北陸・甲信越
6
101.2万円
中国
5
127.4万円
四国
1
74万円
地域別台数
関東
17
4748.1万円
関西
11
4751万円
東海
13
4911万円
北海道
1
5980万円
九州
2
5450万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
4805万円
中国
2
4889.9万円
四国
0
---

300Cの中古車を探す

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300CとF8スパイダーのカタログ情報を比較する

クライスラー  300C   フェラーリ  F8スパイダー
398万円738.2万円 新車時価格 3657万円
セダン ボディタイプ オープン
5020×1890×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
3517~6059 排気量(cc) 3902
249~431 最高出力(馬力) 720
FR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
6.4~8.3km/L 10.15モード燃費 ---

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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