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300Cとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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300Cとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

クライスラー  300C   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
35万円385万円
300Cの相場表を見る
中古車相場 19.5万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
45 中古車掲載台数 23
  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 

    本体価格
    119万円

  • クライスラー 300C SRT8 

    本体価格
    152万円

  • クライスラー 300C SRT8 D車 右H サンルーフ ナビTV Bカメラ

    本体価格
    118万円

  • クライスラー 300C 3.6 ラグジュアリープラス 右H 本革エアシート パノラマサンルーフ

    本体価格
    177万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI ナビBカメラTV革電動シートヒーターSルーフ

    本体価格
    80万円

  • クライスラー 300C リムジン リムジン/8人乗り

    本体価格
    295万円

  • クライスラー 300C 3.5 正規ディラー車 タイヤ4本新品交換 22inAW

    本体価格
    124.8万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI KOKO KUTURE22in

    本体価格
    139.8万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 自社 ローン ナビ BT TV DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    139.8万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI オーバーホール/チューニング済み

    本体価格
    385万円

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    本体価格
    39万円

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    32万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX エアロスタイル

    本体価格
    28万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX ETC/18アルミ/ATエアコン/コーナーセンサー

    本体価格
    38万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 3か月保証ナビRカメDレコETC1セグDVD

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX CD ETC

    本体価格
    48.9万円

関東
17
141.5万円
関西
7
131.6万円
東海
4
118.9万円
北海道
2
196.5万円
九州
4
118.9万円
東北
1
152万円
北陸・甲信越
5
106.5万円
中国
4
137万円
四国
1
65万円
地域別台数
関東
5
32.9万円
関西
3
42.7万円
東海
0
---
北海道
3
32万円
九州
5
43.3万円
東北
3
40.3万円
北陸・甲信越
4
89.3万円
中国
0
---
四国
0
---

300Cの中古車を探す

シビックハイブリッドの中古車を探す

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300Cとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

クライスラー  300C   ホンダ  シビックハイブリッド
398万円738.2万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
セダン ボディタイプ セダン
5020×1890×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
3517~6059 排気量(cc) 1339
249~431 最高出力(馬力) 94~95
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
6.4~8.3km/L 10.15モード燃費 26~31km/L

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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