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フリードスパイクと300Cを比較! - みんなの比較車種

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フリードスパイクと300Cの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   クライスラー  300C
VS
12.8万円182.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
中古車相場 35万円385万円
300Cの相場表を見る
283 中古車掲載台数 45
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 4WD禁煙車ナビバックカメラパワスラ

    本体価格
    84.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 両側パワースライドドア本革巻ステアリング

    本体価格
    65万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 光触媒抗菌消臭施工済 ナビ 片側電動スラ

    本体価格
    88万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 

    本体価格
    52.6万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション 4WD G特別仕様車 フリップダウンモニター

    本体価格
    105万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション 両パワースライドドア/Bカメラ/ETC

    本体価格
    75万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション R7/7  自社 ローン 両側スライドドア

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ワンオーナー メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ナビ&テレビ&パワースライドドア

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD ナビ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    59万円

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    応談

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI KOKO KUTURE22in

    本体価格
    139.8万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI AWD サンルーフ

    本体価格
    358万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 車庫保管 純正AW ローダウン

    本体価格
    190万円

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    本体価格
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  • クライスラー 300C その他 

    本体価格
    89万円

  • クライスラー 300C 3.5 ナビ スマートキー クルコン

    本体価格
    70万円

  • クライスラー 300C SRT8 6.1L HEMI 左ハンドル 新車並行車 

    本体価格
    290万円

関東
112
58.8万円
関西
30
49.7万円
東海
23
67.4万円
北海道
20
62.9万円
九州
22
56.9万円
東北
43
58.6万円
北陸・甲信越
25
54.1万円
中国
6
55.5万円
四国
2
66.9万円
地域別台数
関東
17
145.6万円
関西
7
122.3万円
東海
2
154.8万円
北海道
3
196.5万円
九州
3
158.5万円
東北
1
152万円
北陸・甲信越
6
101.2万円
中国
5
127.4万円
四国
1
54万円

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フリードスパイクと300Cのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   クライスラー  300C
159.8万円246.8万円 新車時価格 398万円738.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4210×1695×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×1890×1490  他
1496 排気量(cc) 3517~6059
118 最高出力(馬力) 249~431
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
14~17km/L 10.15モード燃費 6.4~8.3km/L

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
解説

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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