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アウトランダーPHEVと300Cを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーPHEVと300Cの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   クライスラー  300C
VS
52.7万円449.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 35万円385万円
300Cの相場表を見る
410 中古車掲載台数 45
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正ナビ/全周囲カメラ/LED/充電ケーブル

    本体価格
    143.1万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD 

    本体価格
    237.7万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 認定中古車保証 1年間/走行無制限

    本体価格
    239万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    142万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 衝突軽減 充電ケーブル ナビ Bカメラ

    本体価格
    111.3万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD ナビ・フルセグTV・全周囲カメラ・ETC

    本体価格
    175万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 4WD P プラグインハイブリッド 7人乗り 当社下取り サンルーフ スマホ連携ナビ

    本体価格
    439.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ 電気温水式ヒーター

    本体価格
    141.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD Mナビ TV 全方位カメラ 100V電源 ドラレコ

    本体価格
    268万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD ナビ TV パワーバックドア

    本体価格
    78万円

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    応談

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    125.8万円

  • クライスラー 300C 3.5 検2年 中部仕入 新品部品付 SR

    本体価格
    60万円

関東
139
190万円
関西
39
235.1万円
東海
65
200.5万円
北海道
33
170.5万円
九州
30
215万円
東北
57
222.4万円
北陸・甲信越
27
197.6万円
中国
11
251.8万円
四国
9
222.1万円
地域別台数
関東
17
141.5万円
関西
7
131.6万円
東海
4
118.9万円
北海道
2
196.5万円
九州
4
118.9万円
東北
1
152万円
北陸・甲信越
5
106.5万円
中国
4
137万円
四国
1
65万円

アウトランダーPHEVの中古車を探す

300Cの中古車を探す

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アウトランダーPHEVと300Cのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   クライスラー  300C
332.4万円529.4万円 新車時価格 398万円738.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×1890×1490  他
1998~2359 排気量(cc) 3517~6059
118~128 最高出力(馬力) 249~431
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~8.3km/L

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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