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アトラスと300Cを比較! - みんなの比較車種

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アトラスと300Cの中古車情報を比較する

日産  アトラス   クライスラー  300C
VS
29.8万円635万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 35万円385万円
300Cの相場表を見る
422 中古車掲載台数 44
  • 日産 アトラス 1.25tWキャブ ETC キーレス EHS エアバッグ

    本体価格
    85万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ 低床 Wタイヤ 三方開き 1500Kg積載

    本体価格
    125万円

  • 日産 アトラス 1.15t FFL Wキャブ 4WD 新明和垂直ゲート 

    本体価格
    171万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ 5速マニュアル キーレス ウィング PW

    本体価格
    99.5万円

  • 日産 アトラス 2.7ディーゼル 三方開 ETC ドラレコ 最大積載量1500kg

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ 車検整備付 7.0Mキロ パネルバン

    本体価格
    96.8万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー DX ディーゼル 標準ボディ・AM/FMラジオ

    本体価格
    203.5万円

  • 日産 アトラス 2tセフティーローダーダンプ HANAMIDAIダンプ アイドリング

    本体価格
    249.1万円

  • 日産 アトラス 2.0 スーパーロー 1.5t積載10尺 ワンオーナー 5MT

    本体価格
    163.8万円

  • 日産 アトラス 平ボディー 積載1.5t 総重量3.5t未 キーレス 左電動格納ミラー

    本体価格
    168万円

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  • クライスラー 300C 5.7 HEMI KOKO KUTURE22in

    本体価格
    139.8万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 左ハンドル 黒革シート

    本体価格
    278.8万円

  • クライスラー 300C 5名 左ハンドル・走行45000km

    本体価格
    80万円

  • クライスラー 300C 3.5 自社 ローン ナビ BT TV DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    169.8万円

  • クライスラー 300C 3.5 ディーラー車 右ハンドル HDDナビ

    本体価格
    35万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 車庫保管 純正AW ローダウン

    本体価格
    190万円

  • クライスラー 300C 3.5 検2年 中部仕入 新品部品付 SR

    本体価格
    60万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 

    本体価格
    応談

関東
163
174.8万円
関西
82
173.4万円
東海
65
229.8万円
北海道
18
207万円
九州
43
161.9万円
東北
29
190.5万円
北陸・甲信越
13
172.5万円
中国
1
176万円
四国
8
182.8万円
地域別台数
関東
17
146.7万円
関西
6
121万円
東海
2
154.8万円
北海道
3
196.5万円
九州
3
158.5万円
東北
1
152万円
北陸・甲信越
6
101.2万円
中国
5
127.4万円
四国
1
54万円

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アトラスと300Cのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   クライスラー  300C
--- 新車時価格 398万円738.2万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 5020×1890×1490  他
1600~5200 排気量(cc) 3517~6059
--- 最高出力(馬力) 249~431
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~8.3km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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