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ボクスターと300Cを比較! - みんなの比較車種

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ボクスターと300Cの中古車情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   クライスラー  300C
VS
98万円1639.9万円
ボクスターの相場表を見る
中古車相場 35万円385万円
300Cの相場表を見る
217 中古車掲載台数 45
  • ポルシェ ボクスター S 

    本体価格
    230万円

  • ポルシェ ボクスター S 

    本体価格
    300万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK スポクロ アルカンターラOP 赤幌 20AW 白革

    本体価格
    680万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 電動OPブラックTOP 黒革インテリアナビTV

    本体価格
    195万円

  • ポルシェ ボクスター GTS PDK レザーインテリアPKG

    本体価格
    1028万円

  • ポルシェ ボクスター GTS PDK レザーインテリア  シートヒーター

    本体価格
    988万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK スポーツクロノPKG エアロ 20AW 車高調

    本体価格
    658万円

  • ポルシェ ボクスター 2.9 PDK 赤幌スポーツクロノナビBカメラ18インチ

    本体価格
    335万円

  • ポルシェ ボクスター 2.9 PDK スポーツクロノPKG シートヒーター 19AW

    本体価格
    257万円

  • ポルシェ ボクスター 2.9 PDK 

    本体価格
    367万円

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  • クライスラー 300C SRT8 D車 右H サンルーフ ナビTV Bカメラ

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    358万円

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    152万円

  • クライスラー 300C 3.5 ナビ/ディーラー車保証付き

    本体価格
    65万円

  • クライスラー 300C 5.7HEMI コーチング施工済 新品レッドシートカバー

    本体価格
    98万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 革シート シートヒーター

    本体価格
    228万円

  • クライスラー 300C 3.5 ディーラー車 右ハンドル HDDナビ

    本体価格
    35万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI オーバーホール/チューニング済み

    本体価格
    385万円

  • クライスラー 300C 3.5 ディーラー車 右H 20アルミ 車高調

    本体価格
    63万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 

    本体価格
    応談

関東
97
453.4万円
関西
44
399.3万円
東海
37
353.7万円
北海道
5
335.8万円
九州
9
324.1万円
東北
2
214万円
北陸・甲信越
9
440.8万円
中国
11
323万円
四国
3
331.2万円
地域別台数
関東
17
131.3万円
関西
7
122.3万円
東海
4
118.9万円
北海道
3
196.5万円
九州
3
158.5万円
東北
1
152万円
北陸・甲信越
6
101.2万円
中国
4
159.3万円
四国
0
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ボクスターの中古車を探す

300Cの中古車を探す

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ボクスターと300Cのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   クライスラー  300C
584万円1012万円 新車時価格 398万円738.2万円
オープン ボディタイプ セダン
4374×1801×1282  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×1890×1490  他
2706~3799 排気量(cc) 3517~6059
265~375 最高出力(馬力) 249~431
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~8.3km/L

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
解説

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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