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レガシィアウトバックと300Cを比較! - みんなの比較車種

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レガシィアウトバックと300Cの中古車情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   クライスラー  300C
VS
14.8万円496.5万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 35万円385万円
300Cの相場表を見る
812 中古車掲載台数 44
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 純正ドラレコ アイサイトX搭載車

    本体価格
    308万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ナビ Bカメラ ドラレコ 衝突軽減 BSM

    本体価格
    162.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 黒革シート 純正SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    201.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ナビTV 黒革全席暖シート 追クル 電Rゲート

    本体価格
    117万円

  • スバル レガシィアウトバック 8型ナビフルセグBカメラ黒革パワーシート 

    本体価格
    236万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD ナビ クルーズコントロール 全国保証一年付

    本体価格
    239.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.6 R アイサイト 4WD サビ無し本州車両・寒冷地仕様・最終後期型

    本体価格
    117万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD サンルーフ茶革シートハーマンカードン

    本体価格
    496.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD レザーシート 8インチナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    126.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD HDDナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    35.1万円

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    50万円

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    本体価格
    60万円

  • クライスラー 300C 3.5 

    本体価格
    65万円

関東
267
234.5万円
関西
75
245.4万円
東海
108
229.5万円
北海道
82
195.1万円
九州
54
269.6万円
東北
71
189.5万円
北陸・甲信越
96
212.6万円
中国
41
263.1万円
四国
18
378.3万円
地域別台数
関東
17
141.3万円
関西
7
131.6万円
東海
4
118.9万円
北海道
2
196.5万円
九州
3
133.8万円
東北
1
152万円
北陸・甲信越
5
106.5万円
中国
4
137万円
四国
1
65万円

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レガシィアウトバックと300Cのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   クライスラー  300C
414.7万円451万円 新車時価格 398万円738.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×1890×1490  他
1795 排気量(cc) 3517~6059
177 最高出力(馬力) 249~431
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~8.3km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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