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EクラスとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Eクラス   クライスラー  PTクルーザー
VS
294.9万円2198万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 19万円126.8万円
PTクルーザーの相場表を見る
77 中古車掲載台数 49
  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    517.5万円

  • メルセデスAMG Eクラス E63 S 4マチックプラス ファイナル エディション 4WD MP202301 世界限定999台日本限定50台

    本体価格
    1720万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202301 

    本体価格
    838万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202301 エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    859.1万円

  • メルセデスAMG Eクラス E63 S 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    798万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD RSP 黒本革 パノSR HUD ナビTV 9AT 2年保証

    本体価格
    408万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD 純正フルセグナビTV パノラマバックカメラ

    本体価格
    379.8万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    768万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD パノラマ RSP 薄茶革 HUD 360C 20AW 禁煙

    本体価格
    388万円

  • メルセデスAMG Eクラス E63 S 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    818万円

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    59万円

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  • クライスラー PTクルーザー リミテッド サンルーフ 電動レザーシート ETC

    本体価格
    79.8万円

  • クライスラー PTクルーザー ファイナルエディション サンルーフ 革シート ナビ フルセグ

    本体価格
    118.8万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド サンルーフ シートヒーター クルコン ETC

    本体価格
    60万円

関東
39
698.6万円
関西
13
694.4万円
東海
12
734.8万円
北海道
2
353万円
九州
2
1498万円
東北
4
832.8万円
北陸・甲信越
3
1108.3万円
中国
0
---
四国
2
496.4万円
地域別台数
関東
12
59.4万円
関西
4
61.5万円
東海
28
86.8万円
北海道
2
51.5万円
九州
0
---
東北
2
50.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
19万円
四国
0
---

Eクラスの中古車を探す

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EクラスとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Eクラス   クライスラー  PTクルーザー
1618万円2105万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4970×1900×1475 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
2996 排気量(cc) 1996~2429
449 最高出力(馬力) 136~223
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

AMGによるEクラスの新たな最高峰

メルセデスAMG は、Eクラスの新たなトップパフォーマンスモデル「Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ (PHEV) 」を2024年12月2日に発売した。このモデルは、3.0リッター直列6気筒ターボエンジンと電動モーターの組み合わせにより、システム出力585psを発揮し、RACE START時には612psに達する。プラグインハイブリッドとして、EV走行換算距離は101kmを実現している。また、電子制御AMGリミテッド・スリップ・デフやAMG 4MATIC+、リア・アクスルステアリングが搭載され、様々な走行状況で優れたトラクションを提供する。特別仕様の「Edition 1」も導入され、外装の専用デカールや内装の専用イエローステッチなど、よりアグレッシブなデザインや特別装備を備えている。(2024.12)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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