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アクセラスポーツとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとPTクルーザーの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   クライスラー  PTクルーザー
VS
16.6万円189.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 19万円126.8万円
PTクルーザーの相場表を見る
563 中古車掲載台数 47
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 4WD 夏冬タイヤ パーキングソナー 18AW

    本体価格
    86.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 那賀店整備代車使用中

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C キーレス 純正CDプレーヤー スタッドレス

    本体価格
    23万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正7型ナビ 全方位 バックモニタ 衝突軽減

    本体価格
    145.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ ナビ 前後ドラレコ ヘッドアップディスプレ

    本体価格
    105万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲 BOSE  温シート ドラレコ

    本体価格
    111.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング バックモニター・ドラレコ・ETC

    本体価格
    104.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD ディーゼルターボ 純正ナビTV 18インチAW  衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    70万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 1オーナー/ナビ/TV/Bカメラ/白革シート

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 禁煙 純正ナビTV ドラレコ前後 リアカメラ

    本体価格
    124.1万円

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    53万円

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    59.8万円

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    63万円

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    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    76万円

  • クライスラー PTクルーザー GT ターボ 左H サンルーフ 黒革

    本体価格
    78万円

  • クライスラー PTクルーザー ツーリング 

    本体価格
    29.8万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッドエディション 夏冬タイヤ 全塗装

    本体価格
    48万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド サンルーフ ナビ ETC 本革シート

    本体価格
    118.8万円

関東
188
86.8万円
関西
82
95.9万円
東海
89
93.1万円
北海道
17
114.9万円
九州
43
93.2万円
東北
32
98.7万円
北陸・甲信越
46
96.3万円
中国
53
99.2万円
四国
13
86.9万円
地域別台数
関東
14
58.9万円
関西
2
53万円
東海
25
84万円
北海道
2
51.5万円
九州
0
---
東北
3
57.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
19万円
四国
0
---

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アクセラスポーツとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   クライスラー  PTクルーザー
171.2万円331万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
1496~2188 排気量(cc) 1996~2429
105~175 最高出力(馬力) 136~223
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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