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デミオとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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デミオとPTクルーザーの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   クライスラー  PTクルーザー
VS
9万円147.4万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 19万円126.8万円
PTクルーザーの相場表を見る
1364 中古車掲載台数 47
  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD 後期 車検R8/2 ナビ BT接続 オートライト

    本体価格
    16.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C スマートキー ETC 電格ミラー レンタUP

    本体価格
    35万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 走行45900km ETC 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    69万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    73.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V ワンオーナー/ナビ/ETC付き/キーレス/

    本体価格
    23万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミスト マルーン ディーゼルターボ 禁煙車 マツダコネクトナビ 衝突軽減装置

    本体価格
    97万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション キーレス/ナビ/TV/車検2年/6カ月保証

    本体価格
    16万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 衝突被害軽減システム バックカメラ

    本体価格
    111.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ナビ フルセグTV LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD テーラード ブラウン ディーゼルターボ /禁煙/ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/HID

    本体価格
    69.8万円

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    59.8万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド HDDナビ サンルーフ ETC 純正アルミ

    本体価格
    76万円

  • クライスラー PTクルーザー GT 左ハンドル ターボ 修復歴無し サンルーフ

    本体価格
    59万円

関東
347
68.8万円
関西
165
71.6万円
東海
203
72.7万円
北海道
67
71.6万円
九州
157
67.7万円
東北
130
78.1万円
北陸・甲信越
122
74.9万円
中国
119
80.5万円
四国
54
74.5万円
地域別台数
関東
14
58.9万円
関西
2
53万円
東海
25
84万円
北海道
2
51.5万円
九州
0
---
東北
3
57.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
19万円
四国
0
---

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デミオとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   クライスラー  PTクルーザー
135万円227.9万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
1298~1498 排気量(cc) 1996~2429
92~116 最高出力(馬力) 136~223
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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