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| クライスラー PTクルーザー | ロールスロイス レイス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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19万円～126.8万円
PTクルーザーの相場表を見る |
中古車相場 |
1966万円～3950万円
レイスの相場表を見る |
| 49台 | 中古車掲載台数 | 29台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| クライスラー PTクルーザー | ロールスロイス レイス | |
|---|---|---|
| 260.4万円～343.4万円 | 新車時価格 | 3195万円～4190万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 4330×1725×1600 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5280×1945×1505 |
| 1996～2429 | 排気量(cc) | 6592 |
| 136～223 | 最高出力（馬力） | 632 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 8.1～9.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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クラシックカーを思わせるスタイリング ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW／188N・mの十分なパワー＆トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7) |
解説 |
ファストバックスタイルの大型2ドアクーペ ロールスロイスの歴史で最もパワフルかつ技術的に進化したモデル。エンジンは最高出力632ps／最大トルク800N・mを発生する6.6LのV12ツインターボで、ZF製の8ATが組み合わされる。ロールスロイスの特徴である、空気のベッドの上にいるような乗り心地はそのまま、俊敏性の向上が図られた。エクステリアは流れるようなファストバックデザインが特徴。他の2ドアモデル同様、後ろヒンジドアが採用された。インテリアはファントムに用いられるものと同等のしなやかなレザーとウッドパネルに囲まれた広々とした空間が与えられる。GPSと連動し、進路に合わせて最適なギアを選択するSATシステムなど、最新の技術も与えられている（2013.4） |
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