クライスラー PTクルーザー | ボルボ S70 | |
---|---|---|
VS | ||
19万円~126.8万円
PTクルーザーの相場表を見る |
中古車相場 |
99.8万円
S70の相場表を見る |
48台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
|
クライスラー PTクルーザー | ボルボ S70 | |
---|---|---|
260.4万円~343.4万円 | 新車時価格 | 390万円~550万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
4330×1725×1600 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4720×1760×1415 |
1996~2429 | 排気量(cc) | 2318~2434 |
136~223 | 最高出力(馬力) | 140~240 |
FF | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
8.1~9.6km/L | 10.15モード燃費 | 7.7~9km/L |
クラシックカーを思わせるスタイリング ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7) |
解説 |
大ヒットモデルの影響を色濃く残すミディアムセダン 大ヒットした850セダンの後継モデル。S70へと名称変更されたのは、850シリーズがビッグマイナーチェンジを迎えた97年からである。サイドのグリーンハウスが広いスタイルなためカクカクとした印象が強いが、実は均整の取れた、スポーティといえるスタイリッシュさを備えている。同じNAエンジンで最大出力と最大トルクの異なる2.5L直5エンジンを搭載した、2.5、2.5 20Vと、2.3Lにハイプレッシャーターボを組み合わせた240psを発生するT-5の3グレード構成。T-5は、エンジンの性能にあわせ、サスペンションもスポーティな仕様に変更されている。(1997.2) |
PTクルーザーとS70の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!PTクルーザーとS70の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではPTクルーザーの中古車は48台、S70の中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!