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アコードとPTクルーザーカブリオを比較! - みんなの比較車種

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アコードとPTクルーザーカブリオの中古車情報を比較する

ホンダ  アコード   クライスラー  PTクルーザーカブリオ
VS
25万円549.3万円
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中古車相場 50.6万円199.9万円
PTクルーザーカブリオの相場表を見る
381 中古車掲載台数 8
  • ホンダ アコード 2.0 EX 

    本体価格
    334.7万円

  • ホンダ アコード 2.0 ETC2.0 当社元試乗車 Honda SENSING 360

    本体価格
    459万円

  • ホンダ アコード 2.2 ユーロR 

    本体価格
    248万円

  • ホンダ アコード 2.0 

    本体価格
    495万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 認定中古車 運転支援 前後ドラレコ ナビ

    本体価格
    203.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 当社デモカー 禁煙車 ワンオーナー ディ

    本体価格
    449.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 新品クラッチ・TEIN車高調 Spoonバンパー

    本体価格
    173.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX サンルーフ 黒革 ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    269万円

  • ホンダ アコード 2.0 FOPディスプレイオーディオ スマートキー

    本体価格
    509.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 デモカーUP・ホンダCONNECT・LED・フルセグ

    本体価格
    499.4万円

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    86万円

関東
124
255.5万円
関西
53
281.4万円
東海
60
353.9万円
北海道
11
221.9万円
九州
44
365.4万円
東北
35
287.9万円
北陸・甲信越
20
348.6万円
中国
21
265.9万円
四国
13
314.1万円
地域別台数
関東
1
79万円
関西
2
134万円
東海
3
71.9万円
北海道
1
78万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
189.9万円
四国
0
---

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アコードとPTクルーザーカブリオのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   クライスラー  PTクルーザーカブリオ
544.9万円 新車時価格 333.9万円347.6万円
セダン ボディタイプ オープン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4330×1750×1540  他
1993 排気量(cc) 2429
147 最高出力(馬力) 143
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.3km/L

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

大人4人が乗れるレトロ感覚なオープンカー

PTクルーザーのルーフを電動開閉式のソフトトップに変更したPTクルーザーカブリオ。レトロでありながらモダンな雰囲気をもつ特徴的なスタイリングはそのままに、大人4人がゆったり座れる広々としたキャビン、高い実用性、充実した装備などを備えたオープンカーに仕上げている。ソフトトップの開閉時間はわずか10秒という速さ。エンジンは2.4Lの直4で、105kW/214N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFでオートスティック機能付きの電子制御4速ATと組み合わされる。フロントエアバッグやサイドエアバッグ(いずれも運転席/助手席)などの安全装備が用意される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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