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インプレッサハッチバックSTIとPTクルーザーカブリオを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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インプレッサハッチバックSTIとPTクルーザーカブリオの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   クライスラー  PTクルーザーカブリオ
VS
72万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
中古車相場 50.6万円199.9万円
PTクルーザーカブリオの相場表を見る
135 中古車掲載台数 8
  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD ナビ レカロシート STiエアロ Tベル交換済

    本体価格
    159.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD クラッチOH済 ブースト計 油温計

    本体価格
    211万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6MT ターボ タイベル交換済み

    本体価格
    190万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD BLITZ車高調 HKSブーストコントローラー

    本体価格
    208.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD 本州仕入れ車 ワンオーナー HKSタービン

    本体価格
    344.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD オーリンズ車高調 STIリップ ディフュ-ザ-

    本体価格
    198.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 車高調 ナビ TV ETC 純正AW

    本体価格
    149万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6速MTスマートキーSTI半革シート試乗OK

    本体価格
    153.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン タイプS 4WD カロッツェリアナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    115.3万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 禁煙車 サンルーフ STi18インチAW 社外ナビ

    本体価格
    181.1万円

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    50.6万円

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    本体価格
    78万円

  • クライスラー PTクルーザーカブリオ リミテッド フルセグ

    本体価格
    189.9万円

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    本体価格
    79万円

  • クライスラー PTクルーザーカブリオ リミテッド 左H 革シート シートヒーター 360画像

    本体価格
    86万円

関東
52
171.5万円
関西
27
202万円
東海
19
167.5万円
北海道
13
251.9万円
九州
9
193.7万円
東北
4
144.1万円
北陸・甲信越
10
186.8万円
中国
1
107万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
79万円
関西
2
134万円
東海
3
71.9万円
北海道
1
78万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
189.9万円
四国
0
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インプレッサハッチバックSTIの中古車を探す

PTクルーザーカブリオの中古車を探す

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インプレッサハッチバックSTIとPTクルーザーカブリオのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   クライスラー  PTクルーザーカブリオ
315万円473.6万円 新車時価格 333.9万円347.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4415×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1750×1540  他
1994~2457 排気量(cc) 2429
300~320 最高出力(馬力) 143
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 8.2~8.3km/L

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
解説

大人4人が乗れるレトロ感覚なオープンカー

PTクルーザーのルーフを電動開閉式のソフトトップに変更したPTクルーザーカブリオ。レトロでありながらモダンな雰囲気をもつ特徴的なスタイリングはそのままに、大人4人がゆったり座れる広々としたキャビン、高い実用性、充実した装備などを備えたオープンカーに仕上げている。ソフトトップの開閉時間はわずか10秒という速さ。エンジンは2.4Lの直4で、105kW/214N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFでオートスティック機能付きの電子制御4速ATと組み合わされる。フロントエアバッグやサイドエアバッグ(いずれも運転席/助手席)などの安全装備が用意される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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