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クラウンアスリートとPTクルーザーカブリオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   クライスラー  PTクルーザーカブリオ
VS
19.8万円397.8万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 50.6万円189.9万円
PTクルーザーカブリオの相場表を見る
1516 中古車掲載台数 9
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 車庫調 社外エアロ トランクスポイラー

    本体価格
    100万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 

    本体価格
    208.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 地デジTVナビ・バックカメラ・スマートキー

    本体価格
    158万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S フルエアロ/黒本革/OP18AW/踏み間違い防止

    本体価格
    174万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G サポカ- ドラレコ LEDヘッドライト付

    本体価格
    279万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G プリクラレーダーC黒革純HDDナビフルセグ

    本体価格
    144.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T コーナーセンサー バックカメラ ETC

    本体価格
    251.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 G-T サンルーフ モデリスタエアロ 黒革シート

    本体価格
    308.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T ジャパンカラーセレクションPKG/茶革シート

    本体価格
    298.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T Jフロンティア 後期型 純正リヤスパッツ メーカーナビ

    本体価格
    248.2万円

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    75万円

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    78万円

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    79万円

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    本体価格
    189.9万円

  • クライスラー PTクルーザーカブリオ ツーリング 

    本体価格
    60万円

関東
438
173.1万円
関西
308
189万円
東海
245
167.8万円
北海道
101
155.9万円
九州
164
174.1万円
東北
60
182.1万円
北陸・甲信越
74
162.5万円
中国
75
184万円
四国
51
170.7万円
地域別台数
関東
1
79万円
関西
1
68万円
東海
4
72.7万円
北海道
1
78万円
九州
0
---
東北
1
60万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
189.9万円
四国
0
---

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クラウンアスリートとPTクルーザーカブリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   クライスラー  PTクルーザーカブリオ
357万円618.3万円 新車時価格 333.9万円347.6万円
セダン ボディタイプ オープン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1750×1540  他
1998~3456 排気量(cc) 2429
178~315 最高出力(馬力) 143
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.3km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

大人4人が乗れるレトロ感覚なオープンカー

PTクルーザーのルーフを電動開閉式のソフトトップに変更したPTクルーザーカブリオ。レトロでありながらモダンな雰囲気をもつ特徴的なスタイリングはそのままに、大人4人がゆったり座れる広々としたキャビン、高い実用性、充実した装備などを備えたオープンカーに仕上げている。ソフトトップの開閉時間はわずか10秒という速さ。エンジンは2.4Lの直4で、105kW/214N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFでオートスティック機能付きの電子制御4速ATと組み合わされる。フロントエアバッグやサイドエアバッグ(いずれも運転席/助手席)などの安全装備が用意される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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