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| クライスラー 300Cツーリング | メルセデスＡＭＧ Sクラスカブリオレ | |
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| VS | ||
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30万円～166万円
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中古車相場 |
1265万円～2065万円
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| 7台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| クライスラー 300Cツーリング | メルセデスＡＭＧ Sクラスカブリオレ | |
|---|---|---|
| 541.8万円～646.8万円 | 新車時価格 | 2750万円～3539万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | オープン |
| 5000×1895×1490 | 全長x全幅x全高(mm) | 5045×1915×1430 他 |
| 3518～5654 | 排気量(cc) | 3982～5980 |
| 249～340 | 最高出力（馬力） | 585～630 |
| FR | 駆動方式 | 4WD、FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 5.8～6.9km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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チョップドトップステーションワゴン クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。（2006.7） |
解説 |
クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン 44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン、SクラスカブリオレにAMGによるエンジンが与えられたハイパフォーマンスモデル。ルーフにはソフトトップが採用され、時速50km/h以下であれば走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力585ps／最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps／1000N・mを発生する6L・V12ツインターボで、いずれも7速ATが組み合わされる。前者は独自のAMGスポーツエグゾーストシステムが搭載されるほか、AMG専用の4WDシステム、AMG-4MATICを採用。後者はFRとなる（2016.6） |
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現在カーセンサーでは300Cツーリングの中古車は7台、Sクラスカブリオレの中古車は6台掲載しています。
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