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コペンと300Cツーリングを比較! - みんなの比較車種

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コペンと300Cツーリングの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   クライスラー  300Cツーリング
VS
22万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 30万円166万円
300Cツーリングの相場表を見る
1652 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 新品ナビ オートマ キセノンライト

    本体価格
    126.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    48.8万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ S 660 (純正レカロシート/純正ナビTVBカメラ/ETC)

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 走行1.3万キロ・ワンオーナー車

    本体価格
    165.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 赤レザーシート ナビ

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 純正ナビ オープンカー シートヒーター

    本体価格
    164.7万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 

    本体価格
    101.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII Racing SPARCO AW/MOMOステ/RECARO/全塗装

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 /禁煙/ナビTV/Btooth/LED/ETC/全席Sヒータ

    本体価格
    92.9万円

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    148万円

関東
505
122.8万円
関西
242
125.3万円
東海
291
133.8万円
北海道
32
99.1万円
九州
241
120.3万円
東北
95
119.8万円
北陸・甲信越
85
130.1万円
中国
94
126.1万円
四国
67
141.8万円
地域別台数
関東
3
116.7万円
関西
1
79万円
東海
2
30万円
北海道
0
---
九州
1
156.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コペンと300Cツーリングのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   クライスラー  300Cツーリング
179.8万円255.6万円 新車時価格 541.8万円646.8万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1490
658 排気量(cc) 3518~5654
64 最高出力(馬力) 249~340
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.8~6.9km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

チョップドトップステーションワゴン

クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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