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LSと300Cツーリングを比較! - みんなの比較車種

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LSと300Cツーリングの中古車情報を比較する

レクサス  LS   クライスラー  300Cツーリング
VS
37.5万円1493万円
LSの相場表を見る
中古車相場 36万円158万円
300Cツーリングの相場表を見る
856 中古車掲載台数 6
  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    925万円

  • レクサス LS 460 バージョンS ワンオーナー サンルーフ 本革 ナビETC

    本体価格
    69.8万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    660万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ TRDエアロ TRD4本出しマフラ サンルーフ

    本体価格
    210万円

  • レクサス LS 460 バージョンS ハイスピード社外エアサス中期仕様

    本体価格
    138万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 後期 ムーンルーフ 黒革 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    253.3万円

  • レクサス LS 460 バージョンS 社外20インチAW/メモリー付きパワーシート

    本体価格
    63.6万円

  • レクサス LS 460 

    本体価格
    77万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ HDDナビ 革シート サンルーフ ETC

    本体価格
    54万円

  • レクサス LS 500 エグゼクティブ L-ANILINE本革Rエンタ温感リラクゼ-ション

    本体価格
    899万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    80万円

関東
318
371.9万円
関西
127
441万円
東海
162
433.5万円
北海道
31
441.1万円
九州
115
360.1万円
東北
24
311.9万円
北陸・甲信越
24
307.6万円
中国
39
274.3万円
四国
16
348.9万円
地域別台数
関東
2
103.5万円
関西
2
79.5万円
東海
2
42万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LSと300Cツーリングのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   クライスラー  300Cツーリング
980万円1799万円 新車時価格 541.8万円646.8万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1490
3444~3456 排気量(cc) 3518~5654
299~422 最高出力(馬力) 249~340
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.8~6.9km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

チョップドトップステーションワゴン

クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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