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フェアレディZと300Cツーリングを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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フェアレディZと300Cツーリングの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   クライスラー  300Cツーリング
VS
29.8万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 30万円166万円
300Cツーリングの相場表を見る
1132 中古車掲載台数 7
  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター 検2年 ツインターボ 5速MT 2シーター

    本体価格
    160万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 禁煙 橙革 純正HDDナビ 前後コーナーセンサ

    本体価格
    239.1万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン T BOSE・TV・ナビ・バックカメラ・ETC2.0

    本体価格
    554.3万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    315.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 社外ヘッドライト・マフラー・エアロ・22AW

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 未使用車/BOSE/RAYS製AW

    本体価格
    719.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T BOSEサウンド 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST [ニッサンコネクトナビ]

    本体価格
    589.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン S メーカー9インチコネクトナビ・TV

    本体価格
    608万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST VeilSideFFZ400コンプリート

    本体価格
    応談

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    166万円

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  • クライスラー 300Cツーリング 5.7HEMI フルオリジナル サンルーフ

    本体価格
    応談

関東
426
297.5万円
関西
148
463.2万円
東海
187
396.2万円
北海道
43
285.2万円
九州
135
393.9万円
東北
53
258万円
北陸・甲信越
37
392.9万円
中国
63
415.7万円
四国
40
345.4万円
地域別台数
関東
3
116.7万円
関西
1
79万円
東海
2
30万円
北海道
0
---
九州
1
156.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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フェアレディZと300Cツーリングのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   クライスラー  300Cツーリング
524.2万円930.3万円 新車時価格 541.8万円646.8万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1490
2997 排気量(cc) 3518~5654
405~420 最高出力(馬力) 249~340
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.8~6.9km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

チョップドトップステーションワゴン

クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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