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レヴォーグと300Cツーリングを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグと300Cツーリングの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   クライスラー  300Cツーリング
VS
53.8万円589万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 36万円158万円
300Cツーリングの相場表を見る
1342 中古車掲載台数 6
  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD レッド フロントサイドリアカメラ

    本体価格
    429万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD /禁煙/ドラレコ/衝突軽減/パワーシート/ETC

    本体価格
    174.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD サンルーフ LEDアクセサリーライナー

    本体価格
    374.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 8インチSDナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    229.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 新品タイヤ/11.6インチメモリーナビ

    本体価格
    339.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD サンルーフ SDナビ バックカメラETC

    本体価格
    136.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD セイフティプラス STiスポイラー STi18AW

    本体価格
    99.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ナビ&TV ETC サイドバックカメラVDC

    本体価格
    143万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    345万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD STIエアロ STI18インチAW サンルーフ

    本体価格
    259.8万円

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    49万円

関東
436
204.6万円
関西
138
217.6万円
東海
200
216.8万円
北海道
119
175.8万円
九州
99
209.4万円
東北
137
189.2万円
北陸・甲信越
134
194.8万円
中国
63
210.4万円
四国
16
195.8万円
地域別台数
関東
2
103.5万円
関西
2
79.5万円
東海
2
42万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグと300Cツーリングのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   クライスラー  300Cツーリング
310.2万円576.4万円 新車時価格 541.8万円646.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1490
1795~2387 排気量(cc) 3518~5654
177~275 最高出力(馬力) 249~340
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.8~6.9km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

チョップドトップステーションワゴン

クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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