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ラムバンとイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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ダッジ  ラムバン   クライスラー  イプシロン
VS
71.8万円533万円
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中古車相場 22.9万円72.2万円
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54 中古車掲載台数 15
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    248.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    398万円

  • ダッジ ラムバン グレード不明 

    本体価格
    71.8万円

  • ダッジ ラムバン ラムバンミディアムリア観音扉距離81749Mil ナビバックカメラ革シートパワーシート

    本体価格
    178.8万円

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    本体価格
    533万円

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    45万円

関東
20
198.3万円
関西
13
240.8万円
東海
11
269.5万円
北海道
1
95万円
九州
2
154万円
東北
3
181.7万円
北陸・甲信越
1
187万円
中国
2
189万円
四国
1
295万円
地域別台数
関東
3
46.1万円
関西
2
48万円
東海
3
37.2万円
北海道
1
45万円
九州
1
40万円
東北
2
55万円
北陸・甲信越
1
22.9万円
中国
1
69.8万円
四国
1
25.9万円

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ラムバンとイプシロンのカタログ情報を比較する

ダッジ  ラムバン   クライスラー  イプシロン
--- 新車時価格 235万円267.8万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3835×1675×1520
--- 排気量(cc) 875
--- 最高出力(馬力) 85
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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