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N-WGNとイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとイプシロンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   クライスラー  イプシロン
VS
4.8万円190.5万円
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中古車相場 22.9万円82.2万円
イプシロンの相場表を見る
5952 中古車掲載台数 14
  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    142.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 8インチナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    116万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSパッケージ 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    80万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 純正8インチナビTV バックカメラ

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ 純正ディスプレイオーディオ HIDライト

    本体価格
    75.9万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 G ホンダ センシング 

    本体価格
    134万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ ナビ フルセグ リヤカメラ

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ターボ ホンダ センシング LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・純正ドラ

    本体価格
    107.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ 純正ナビ バックカメラ クルーズ

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 1オーナー/禁煙/純正8inナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    129万円

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    45万円

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    25.9万円

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    33万円

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    本体価格
    79万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 禁煙1オナ黒革HID外TVナビBカメラETCアルミ

    本体価格
    82.2万円

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    本体価格
    69.8万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド 禁煙 Bカメ ETC アイスト キーレス

    本体価格
    24.4万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド ツインエア ターボ 純正15インチアルミ

    本体価格
    69万円

関東
1303
86.3万円
関西
684
96.2万円
東海
903
94.9万円
北海道
374
107.4万円
九州
969
85.4万円
東北
551
94.6万円
北陸・甲信越
502
94.5万円
中国
387
88万円
四国
279
91.2万円
地域別台数
関東
3
49.4万円
関西
1
79万円
東海
3
37.2万円
北海道
1
45万円
九州
1
40万円
東北
2
53万円
北陸・甲信越
1
22.9万円
中国
1
69.8万円
四国
1
25.9万円

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N-WGNとイプシロンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   クライスラー  イプシロン
120.4万円197万円 新車時価格 235万円267.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1675×1520
658 排気量(cc) 875
58~64 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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