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HSとイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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HSとイプシロンの中古車情報を比較する

レクサス  HS   クライスラー  イプシロン
VS
48.9万円238万円
HSの相場表を見る
中古車相場 22.9万円82.2万円
イプシロンの相場表を見る
169 中古車掲載台数 15
  • レクサス HS 250h 

    本体価格
    179万円

  • レクサス HS 250h ドラレコ ETC

    本体価格
    62万円

  • レクサス HS 250h HDDナビTV Bluetooth DVD ETC

    本体価格
    109.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 黒革 ナビ Bカメラ スマートキー LEDライト

    本体価格
    80.4万円

  • レクサス HS 250h 車高調 WORK18インチアルミホイール

    本体価格
    193万円

  • レクサス HS 250h バージョンS フルセグTV ACC Bカメ 前後ソナー 純正ナビ

    本体価格
    69.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンC 純正メーカーナビ クリアランスソナー 前

    本体価格
    135万円

  • レクサス HS 250h バージョンI ナビDVD再生BT車高調SR19AW

    本体価格
    165万円

  • レクサス HS 250h ハーモニアス スタイル エディション トヨタ認定中古車 ETC20 スペアタイヤ

    本体価格
    198.4万円

  • レクサス HS 250h バージョンL 黒革シート シートヒーター カードキー

    本体価格
    75.2万円

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    本体価格
    25.9万円

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    本体価格
    40万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 禁煙・ナビ・バックC

    本体価格
    69.8万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 

    本体価格
    29.2万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ ハーフレザー ETC HIDライト バックソナー

    本体価格
    58万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド 禁煙 Bカメ ETC アイスト キーレス

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    24.4万円

  • クライスラー イプシロン パープル ターボ 修復歴無し 走行43000キロ

    本体価格
    33万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 禁煙1オナ黒革HID外TVナビBカメラETCアルミ

    本体価格
    82.2万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド 

    本体価格
    37万円

関東
45
107.5万円
関西
18
122.8万円
東海
33
115.8万円
北海道
0
---
九州
43
125.4万円
東北
10
114.1万円
北陸・甲信越
10
94.7万円
中国
7
97.5万円
四国
3
102.6万円
地域別台数
関東
3
49.4万円
関西
2
68.5万円
東海
3
37.2万円
北海道
1
45万円
九州
1
40万円
東北
2
53万円
北陸・甲信越
1
22.9万円
中国
1
69.8万円
四国
1
25.9万円

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HSとイプシロンのカタログ情報を比較する

レクサス  HS   クライスラー  イプシロン
395万円570.5万円 新車時価格 235万円267.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1675×1520
2362 排気量(cc) 875
150 最高出力(馬力) 85
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
23km/L 10.15モード燃費 ---

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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