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エクリプスクロスとイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとイプシロンの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   クライスラー  イプシロン
VS
129.9万円416.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 22.9万円72.2万円
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450 中古車掲載台数 15
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P MI-PILOT 電動リヤゲート ETC

    本体価格
    294万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P スマホ連動ナビ・マイパイロット・マルアラ

    本体価格
    289.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD マイパイロット MナビTV 全方位カメラ

    本体価格
    308.4万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 雹害車/パノラマSR/車検整備付/禁煙1オナ

    本体価格
    129.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ ナビ/バックカメラ/全周囲モニター/ETC

    本体価格
    280万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 M 4WD 純正ナビ&ETC カメラ 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    305万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 禁煙 MIPILOTナビ 後側方車両検知 容量残94

    本体価格
    335万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD スタイリングPKG 車両検知警報システム

    本体価格
    293万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション ETC・全周囲カメラ・シートヒーター

    本体価格
    214万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 1オーナー純正ナビ360°TVシートヒーター

    本体価格
    218.4万円

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    本体価格
    25.9万円

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    69.8万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 

    本体価格
    29.2万円

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    本体価格
    22.9万円

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    本体価格
    38万円

  • クライスラー イプシロン パープル 車検8年5月 電動格納ミラー ナビ

    本体価格
    40万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド ツインエア ターボ 純正15インチアルミ

    本体価格
    69万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 禁煙1オナ黒革HID外TVナビBカメラETCアルミ

    本体価格
    72.2万円

関東
93
254.4万円
関西
68
280万円
東海
88
274.7万円
北海道
27
266万円
九州
42
252.8万円
東北
52
271.9万円
北陸・甲信越
34
245.7万円
中国
31
268.3万円
四国
15
236.3万円
地域別台数
関東
3
46.1万円
関西
2
48万円
東海
3
37.2万円
北海道
1
45万円
九州
1
40万円
東北
2
55万円
北陸・甲信越
1
22.9万円
中国
1
69.8万円
四国
1
25.9万円

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エクリプスクロスとイプシロンのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   クライスラー  イプシロン
253.1万円465.1万円 新車時価格 235万円267.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1675×1520
1498~2359 排気量(cc) 875
128~150 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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