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NV100クリッパーとイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとイプシロンの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   クライスラー  イプシロン
VS
11万円456.3万円
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中古車相場 22.9万円82.2万円
イプシロンの相場表を見る
1476 中古車掲載台数 14
  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ ナビTV Bカメラ ETC ドラレコ エマブレ

    本体価格
    77万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 4WD 5MT キーレス

    本体価格
    84万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 キーレス ETC ドラレコ

    本体価格
    47万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ キーレス 前PW ナビ bluetooth 電格ミラ

    本体価格
    90.4万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4AT ナビ ETC キーレス 点検記録簿 保証書

    本体価格
    87.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 禁煙車 障害物センサー ETC ドラレコ

    本体価格
    60万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 純正ナビETCドラレコインテリ踏間違い防止

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD ハードカーゴ ワークキャリア リアラダー

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD 1オーナ Wエアバック キーレス

    本体価格
    94.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    78.8万円

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    本体価格
    22.9万円

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  • クライスラー イプシロン プラチナ ハーフレザー ETC HIDライト バックソナー

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    25.9万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 

    本体価格
    45万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド 

    本体価格
    37万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 禁煙1オナ黒革HID外TVナビBカメラETCアルミ

    本体価格
    82.2万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 禁煙・ナビ・バックC

    本体価格
    69.8万円

  • クライスラー イプシロン パープル 車検8年5月 電動格納ミラー ナビ

    本体価格
    40万円

  • クライスラー イプシロン パープル ターボ 修復歴無し 走行43000キロ

    本体価格
    33万円

関東
479
78.5万円
関西
272
72.7万円
東海
142
93.4万円
北海道
87
84万円
九州
213
79.6万円
東北
115
85.7万円
北陸・甲信越
63
78.1万円
中国
59
77.3万円
四国
46
78.3万円
地域別台数
関東
3
49.4万円
関西
1
79万円
東海
3
37.2万円
北海道
1
45万円
九州
1
40万円
東北
2
53万円
北陸・甲信越
1
22.9万円
中国
1
69.8万円
四国
1
25.9万円

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NV100クリッパーとイプシロンのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   クライスラー  イプシロン
95.1万円159.8万円 新車時価格 235万円267.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1675×1520
658 排気量(cc) 875
46~64 最高出力(馬力) 85
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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