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フォレスターとイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとイプシロンの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   クライスラー  イプシロン
VS
28.8万円418.9万円
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中古車相場 22.9万円72.2万円
イプシロンの相場表を見る
1888 中古車掲載台数 15
  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ DVD フルセグ 前席シートヒーター

    本体価格
    145.6万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ルーフレール パワーリヤゲート・ナビ

    本体価格
    346.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 XT 4WD アルルブルー全塗装済 4WD キャリア

    本体価格
    107万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 修復歴無し

    本体価格
    295.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 X エディション 4WD アイサイトコアテクノロジー 純正AW

    本体価格
    329.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD ナビ LED バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    151.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD SDナビ 電動リアゲート バックカメラ ETC

    本体価格
    249万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 1オーナー サンルーフ ドラレコ ETC

    本体価格
    279.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 後期D型 純正ナビ

    本体価格
    277.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    306.4万円

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    58万円

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    24.4万円

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    25.9万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 禁煙1オナ黒革HID外TVナビBカメラETCアルミ

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    本体価格
    45万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド ツインエア ターボ 純正15インチアルミ

    本体価格
    69万円

関東
528
210.1万円
関西
225
237.2万円
東海
299
228.7万円
北海道
147
188.6万円
九州
184
223.4万円
東北
176
202.1万円
北陸・甲信越
216
213.7万円
中国
85
216.3万円
四国
28
191.7万円
地域別台数
関東
3
46.1万円
関西
2
48万円
東海
3
37.2万円
北海道
1
45万円
九州
1
40万円
東北
2
55万円
北陸・甲信越
1
22.9万円
中国
1
69.8万円
四国
1
25.9万円

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フォレスターとイプシロンのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   クライスラー  イプシロン
280.8万円385万円 新車時価格 235万円267.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1675×1520
1795~2498 排気量(cc) 875
145~184 最高出力(馬力) 85
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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