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モデル3とイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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テスラ  モデル3   クライスラー  イプシロン
VS
206.6万円565万円
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中古車相場 22.9万円82.2万円
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169 中古車掲載台数 15
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  • テスラ モデル3 スタンダードレンジ プラス スタンダードレンジプラス

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    本体価格
    293万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ オートパイロット 4WD ガラスルーフ

    本体価格
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  • テスラ モデル3 ロングレンジ iDEALエアサス SSR 19inch

    本体価格
    応談

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関東
45
341万円
関西
76
313.2万円
東海
31
324.8万円
北海道
1
342万円
九州
8
329.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
354.7万円
中国
4
363.5万円
四国
1
385万円
地域別台数
関東
3
49.4万円
関西
2
68.5万円
東海
3
37.2万円
北海道
1
45万円
九州
1
40万円
東北
2
53万円
北陸・甲信越
1
22.9万円
中国
1
69.8万円
四国
1
25.9万円

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モデル3とイプシロンのカタログ情報を比較する

テスラ  モデル3   クライスラー  イプシロン
--- 新車時価格 235万円267.8万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3835×1675×1520
--- 排気量(cc) 875
--- 最高出力(馬力) 85
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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