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ゴルフヴァリアントとイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとイプシロンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   クライスラー  イプシロン
VS
15.5万円599万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 22.9万円82.2万円
イプシロンの相場表を見る
530 中古車掲載台数 14
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン サンルーフ DiscoverPro レザーシートPKG

    本体価格
    138.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ 前後ドラレコ 電動テールゲート 認定中古車

    本体価格
    325万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン プレミアムエディション ナビテレビバックカメラETC

    本体価格
    39.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD 本州仕入 Digi-Tecチューン ダウンサス

    本体価格
    275万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント アニバーサリー エディション 禁煙車 記録簿 ワンオーナー ナビ地デジ

    本体価格
    91.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ 埼玉品質 認定中古車 ナビ テクノロジー

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン 1オーナー テクノロジーPKG DiscoverPro

    本体価格
    290万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン プレミアムエディション ワンオーナー 社外ナビ 地デジ

    本体価格
    37.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン ETC ナビ

    本体価格
    155万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント アニバーサリー エディション 純正ナビTV Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    89万円

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    本体価格
    69万円

関東
242
244万円
関西
80
227.7万円
東海
48
267.6万円
北海道
18
321.4万円
九州
49
189.3万円
東北
28
162.3万円
北陸・甲信越
23
225.3万円
中国
28
245.7万円
四国
14
234.9万円
地域別台数
関東
3
49.4万円
関西
1
79万円
東海
3
37.2万円
北海道
1
45万円
九州
1
40万円
東北
2
53万円
北陸・甲信越
1
22.9万円
中国
1
69.8万円
四国
1
25.9万円

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ゴルフヴァリアントとイプシロンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   クライスラー  イプシロン
305.6万円757.9万円 新車時価格 235万円267.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1675×1520
999~1984 排気量(cc) 875
110~333 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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